fbpx
No Image

Гиганты в своем классе: самый большой белаз, камаз, caterpillar и не только

СОДЕРЖАНИЕ
0
0 просмотров
29 января 2021
array(3) {
  [0]=>
  array(50) {
    [0]=>
    string(113) "4828ff6f48ba56a808a7979861556437.jpg"
    [1]=>
    string(113) "f87a8e41692bfc3b26396288ee690707.jpg"
    [2]=>
    string(113) "4284ef90f8995c01b2affdd264653cfd.jpg"
    [3]=>
    string(113) "713525b8f97cbc32466f25d2d25b2581.jpg"
    [4]=>
    string(113) "a96db8ecc07331d7a9832b7a337a70f4.jpg"
    [5]=>
    string(113) "c8a610fabbc45e5ceee11803a6b83637.jpg"
    [6]=>
    string(115) "7fa43875c3b18dcefb1abe4c3408eebe.jpeg"
    [7]=>
    string(115) "48207b52d6ca01ed5474253c0f9b33b5.jpeg"
    [8]=>
    string(115) "ecb0b81a8860ee031e3546f16c55e700.jpeg"
    [9]=>
    string(115) "3fac4bcc1493f1f160e11385edf481c8.jpeg"
    [10]=>
    string(115) "dfd52f74d0d26b8004614967139ba068.jpeg"
    [11]=>
    string(115) "b2f237a017357c3b540963dcefade5df.jpeg"
    [12]=>
    string(115) "b65cccbbacdfcfb87683ee78d23d6d77.jpeg"
    [13]=>
    string(115) "9b99be460b328d5c5ca23a9f49fe686b.jpeg"
    [14]=>
    string(115) "41d2abfb0fc9f99357d8c7521899b3b3.jpeg"
    [15]=>
    string(115) "288f21b2d45d22bd8b41aef2e9326da0.jpeg"
    [16]=>
    string(115) "ecc552acb103b98c7903a471241752b0.jpeg"
    [17]=>
    string(115) "addc0b7653475f8ee348089ddcb4eda3.jpeg"
    [18]=>
    string(115) "64a356198f63e7a076d2cf1d259e6e46.jpeg"
    [19]=>
    string(115) "c0aa22fdbb2e07361159486c8fede1ba.jpeg"
    [20]=>
    string(115) "faa88a32efc713a73b15f5eba88db901.jpeg"
    [21]=>
    string(115) "faa7b6c4e049b8671de2fabe6bcbc7fe.jpeg"
    [22]=>
    string(115) "e1de35c4f3a952388965d5eda86d4ad7.jpeg"
    [23]=>
    string(115) "0c41f7ef83799b233b2e971d755e096b.jpeg"
    [24]=>
    string(115) "41d9a5048beb23bc75bf9e4feada7d90.jpeg"
    [25]=>
    string(115) "04039fd1abe3b9d9aeca21a04dc245b8.jpeg"
    [26]=>
    string(115) "0471dab9f55d590d1ef1507706459ee0.jpeg"
    [27]=>
    string(115) "8c238e58249bfbc2f90ba0aba89a222c.jpeg"
    [28]=>
    string(115) "a2cb0b434a539a6b95f216a59d21658b.jpeg"
    [29]=>
    string(115) "d34ec8b3759e7f3b1463a236f115b847.jpeg"
    [30]=>
    string(115) "749d7dfd83690512caf848028f9d0beb.jpeg"
    [31]=>
    string(115) "c0fad87bfb21839de2611089e8859476.jpeg"
    [32]=>
    string(115) "7aeb516a819b89b05b7a1ad49d016bf6.jpeg"
    [33]=>
    string(115) "bcbde15141a05253b3631b5462dd170b.jpeg"
    [34]=>
    string(115) "3d6a4f762f03e0b403ed4b57552fed76.jpeg"
    [35]=>
    string(115) "451547deaca9ebeb2308c11355abba9b.jpeg"
    [36]=>
    string(115) "daec092b8ff2f5357a826c62b3b6ed82.jpeg"
    [37]=>
    string(115) "8f447c2ab82dbc13897cf194c4d04a2e.jpeg"
    [38]=>
    string(115) "9b7200282c47de30bebdecfa38cbb2ff.jpeg"
    [39]=>
    string(115) "b11f4343e45c9344770746f650e18ff4.jpeg"
    [40]=>
    string(115) "569661e48460e2b819d4fef013c78085.jpeg"
    [41]=>
    string(113) "7ab1eb97fd101ef746b9181112a4d06a.png"
    [42]=>
    string(115) "b9a3f56a245e7f547a0b6cc464ec7fbd.jpeg"
    [43]=>
    string(115) "ea004b4d95efc1be3cba48de6795519f.jpeg"
    [44]=>
    string(115) "ff865b691a8c1b1ea89e68cc19036551.jpeg"
    [45]=>
    string(115) "04d01d77c781a9f891eb29b7b134db98.jpeg"
    [46]=>
    string(115) "078cc4b2d490983f70987bb23473fa46.jpeg"
    [47]=>
    string(115) "d9289ab10ad3fa8be821999cb3c1c2bb.jpeg"
    [48]=>
    string(115) "7ef6887e8da76e36774e561ba7081436.jpeg"
    [49]=>
    string(115) "fc7bdd4b5a01462dc2760f0e78c05864.jpeg"
  }
  [1]=>
  array(50) {
    [0]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/4/8/2/4828ff6f48ba56a808a7979861556437.jpg"
    [1]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/f/8/7/f87a8e41692bfc3b26396288ee690707.jpg"
    [2]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/4/2/8/4284ef90f8995c01b2affdd264653cfd.jpg"
    [3]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/7/1/3/713525b8f97cbc32466f25d2d25b2581.jpg"
    [4]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/a/9/6/a96db8ecc07331d7a9832b7a337a70f4.jpg"
    [5]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/c/8/a/c8a610fabbc45e5ceee11803a6b83637.jpg"
    [6]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/f/a/7fa43875c3b18dcefb1abe4c3408eebe.jpeg"
    [7]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/8/2/48207b52d6ca01ed5474253c0f9b33b5.jpeg"
    [8]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/c/b/ecb0b81a8860ee031e3546f16c55e700.jpeg"
    [9]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/f/a/3fac4bcc1493f1f160e11385edf481c8.jpeg"
    [10]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/f/d/dfd52f74d0d26b8004614967139ba068.jpeg"
    [11]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/2/f/b2f237a017357c3b540963dcefade5df.jpeg"
    [12]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/6/5/b65cccbbacdfcfb87683ee78d23d6d77.jpeg"
    [13]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/b/9/9b99be460b328d5c5ca23a9f49fe686b.jpeg"
    [14]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/1/d/41d2abfb0fc9f99357d8c7521899b3b3.jpeg"
    [15]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/8/8/288f21b2d45d22bd8b41aef2e9326da0.jpeg"
    [16]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/c/c/ecc552acb103b98c7903a471241752b0.jpeg"
    [17]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/d/d/addc0b7653475f8ee348089ddcb4eda3.jpeg"
    [18]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/4/a/64a356198f63e7a076d2cf1d259e6e46.jpeg"
    [19]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/0/a/c0aa22fdbb2e07361159486c8fede1ba.jpeg"
    [20]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/a/a/faa88a32efc713a73b15f5eba88db901.jpeg"
    [21]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/a/a/faa7b6c4e049b8671de2fabe6bcbc7fe.jpeg"
    [22]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/1/d/e1de35c4f3a952388965d5eda86d4ad7.jpeg"
    [23]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/c/4/0c41f7ef83799b233b2e971d755e096b.jpeg"
    [24]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/1/d/41d9a5048beb23bc75bf9e4feada7d90.jpeg"
    [25]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/4/0/04039fd1abe3b9d9aeca21a04dc245b8.jpeg"
    [26]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/4/7/0471dab9f55d590d1ef1507706459ee0.jpeg"
    [27]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/c/2/8c238e58249bfbc2f90ba0aba89a222c.jpeg"
    [28]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/2/c/a2cb0b434a539a6b95f216a59d21658b.jpeg"
    [29]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/3/4/d34ec8b3759e7f3b1463a236f115b847.jpeg"
    [30]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/4/9/749d7dfd83690512caf848028f9d0beb.jpeg"
    [31]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/0/f/c0fad87bfb21839de2611089e8859476.jpeg"
    [32]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/a/e/7aeb516a819b89b05b7a1ad49d016bf6.jpeg"
    [33]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/c/b/bcbde15141a05253b3631b5462dd170b.jpeg"
    [34]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/d/6/3d6a4f762f03e0b403ed4b57552fed76.jpeg"
    [35]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/5/1/451547deaca9ebeb2308c11355abba9b.jpeg"
    [36]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/a/e/daec092b8ff2f5357a826c62b3b6ed82.jpeg"
    [37]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/f/4/8f447c2ab82dbc13897cf194c4d04a2e.jpeg"
    [38]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/b/7/9b7200282c47de30bebdecfa38cbb2ff.jpeg"
    [39]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/1/1/b11f4343e45c9344770746f650e18ff4.jpeg"
    [40]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/6/9/569661e48460e2b819d4fef013c78085.jpeg"
    [41]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/7/a/b/7ab1eb97fd101ef746b9181112a4d06a.png"
    [42]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/9/a/b9a3f56a245e7f547a0b6cc464ec7fbd.jpeg"
    [43]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/a/0/ea004b4d95efc1be3cba48de6795519f.jpeg"
    [44]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/f/8/ff865b691a8c1b1ea89e68cc19036551.jpeg"
    [45]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/4/d/04d01d77c781a9f891eb29b7b134db98.jpeg"
    [46]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/7/8/078cc4b2d490983f70987bb23473fa46.jpeg"
    [47]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/9/2/d9289ab10ad3fa8be821999cb3c1c2bb.jpeg"
    [48]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/e/f/7ef6887e8da76e36774e561ba7081436.jpeg"
    [49]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/c/7/fc7bdd4b5a01462dc2760f0e78c05864.jpeg"
  }
  [2]=>
  array(50) {
    [0]=>
    string(36) "4828ff6f48ba56a808a7979861556437.jpg"
    [1]=>
    string(36) "f87a8e41692bfc3b26396288ee690707.jpg"
    [2]=>
    string(36) "4284ef90f8995c01b2affdd264653cfd.jpg"
    [3]=>
    string(36) "713525b8f97cbc32466f25d2d25b2581.jpg"
    [4]=>
    string(36) "a96db8ecc07331d7a9832b7a337a70f4.jpg"
    [5]=>
    string(36) "c8a610fabbc45e5ceee11803a6b83637.jpg"
    [6]=>
    string(37) "7fa43875c3b18dcefb1abe4c3408eebe.jpeg"
    [7]=>
    string(37) "48207b52d6ca01ed5474253c0f9b33b5.jpeg"
    [8]=>
    string(37) "ecb0b81a8860ee031e3546f16c55e700.jpeg"
    [9]=>
    string(37) "3fac4bcc1493f1f160e11385edf481c8.jpeg"
    [10]=>
    string(37) "dfd52f74d0d26b8004614967139ba068.jpeg"
    [11]=>
    string(37) "b2f237a017357c3b540963dcefade5df.jpeg"
    [12]=>
    string(37) "b65cccbbacdfcfb87683ee78d23d6d77.jpeg"
    [13]=>
    string(37) "9b99be460b328d5c5ca23a9f49fe686b.jpeg"
    [14]=>
    string(37) "41d2abfb0fc9f99357d8c7521899b3b3.jpeg"
    [15]=>
    string(37) "288f21b2d45d22bd8b41aef2e9326da0.jpeg"
    [16]=>
    string(37) "ecc552acb103b98c7903a471241752b0.jpeg"
    [17]=>
    string(37) "addc0b7653475f8ee348089ddcb4eda3.jpeg"
    [18]=>
    string(37) "64a356198f63e7a076d2cf1d259e6e46.jpeg"
    [19]=>
    string(37) "c0aa22fdbb2e07361159486c8fede1ba.jpeg"
    [20]=>
    string(37) "faa88a32efc713a73b15f5eba88db901.jpeg"
    [21]=>
    string(37) "faa7b6c4e049b8671de2fabe6bcbc7fe.jpeg"
    [22]=>
    string(37) "e1de35c4f3a952388965d5eda86d4ad7.jpeg"
    [23]=>
    string(37) "0c41f7ef83799b233b2e971d755e096b.jpeg"
    [24]=>
    string(37) "41d9a5048beb23bc75bf9e4feada7d90.jpeg"
    [25]=>
    string(37) "04039fd1abe3b9d9aeca21a04dc245b8.jpeg"
    [26]=>
    string(37) "0471dab9f55d590d1ef1507706459ee0.jpeg"
    [27]=>
    string(37) "8c238e58249bfbc2f90ba0aba89a222c.jpeg"
    [28]=>
    string(37) "a2cb0b434a539a6b95f216a59d21658b.jpeg"
    [29]=>
    string(37) "d34ec8b3759e7f3b1463a236f115b847.jpeg"
    [30]=>
    string(37) "749d7dfd83690512caf848028f9d0beb.jpeg"
    [31]=>
    string(37) "c0fad87bfb21839de2611089e8859476.jpeg"
    [32]=>
    string(37) "7aeb516a819b89b05b7a1ad49d016bf6.jpeg"
    [33]=>
    string(37) "bcbde15141a05253b3631b5462dd170b.jpeg"
    [34]=>
    string(37) "3d6a4f762f03e0b403ed4b57552fed76.jpeg"
    [35]=>
    string(37) "451547deaca9ebeb2308c11355abba9b.jpeg"
    [36]=>
    string(37) "daec092b8ff2f5357a826c62b3b6ed82.jpeg"
    [37]=>
    string(37) "8f447c2ab82dbc13897cf194c4d04a2e.jpeg"
    [38]=>
    string(37) "9b7200282c47de30bebdecfa38cbb2ff.jpeg"
    [39]=>
    string(37) "b11f4343e45c9344770746f650e18ff4.jpeg"
    [40]=>
    string(37) "569661e48460e2b819d4fef013c78085.jpeg"
    [41]=>
    string(36) "7ab1eb97fd101ef746b9181112a4d06a.png"
    [42]=>
    string(37) "b9a3f56a245e7f547a0b6cc464ec7fbd.jpeg"
    [43]=>
    string(37) "ea004b4d95efc1be3cba48de6795519f.jpeg"
    [44]=>
    string(37) "ff865b691a8c1b1ea89e68cc19036551.jpeg"
    [45]=>
    string(37) "04d01d77c781a9f891eb29b7b134db98.jpeg"
    [46]=>
    string(37) "078cc4b2d490983f70987bb23473fa46.jpeg"
    [47]=>
    string(37) "d9289ab10ad3fa8be821999cb3c1c2bb.jpeg"
    [48]=>
    string(37) "7ef6887e8da76e36774e561ba7081436.jpeg"
    [49]=>
    string(37) "fc7bdd4b5a01462dc2760f0e78c05864.jpeg"
  }
}

Самые мощные тягачи

Big Bud 747

Big Bud 747 признан самым большим тягачом в мире. Несмотря на то, что эта машина, как и Big Roy, была создана в 70-х годах прошлого века, ее производительность по-прежнему удивительна сегодня.

Строительство Big Bud стоило около 300 000 долларов. 16-цилиндровая система V16 объемом 24 литра, поддерживаемая двумя турбонагнетателями и двумя компрессорами, выдает невероятную мощность в 900 лошадиных сил и до 3200 Нм крутящего момента. Каждое из восьми колес имеет высоту 2,4 метра, а после заправки топливного бака емкостью 3700 литров, машина весит более 45 тонн.

Versatile 1080

Big Roy — это прозвище, которое было дано тягачу Versatile 1080. Интересно, что прототипы этой машины были созданы в 70-х годах прошлого века. В конечном счете, была построена только одна копия этого монстра, которую можно увидеть сегодня в Сельскохозяйственном музее Манитобы в Остине, Канада.

Восемь колес, бак, способный вместить более 2000 литров топлива, вес 26,118 кг, длина 929 см и высота до 335 см. Сердцем Big Roy был двигатель Cummins KTA1150 мощностью до 600 лошадиных сил. Тягач был оснащен камерами, подключенными к мониторам, на которых водитель мог наблюдать за окружением автомобиля, что для 70-х годов было удивительной новинкой.

Claas Xerion 3800

3800 – самая мощная версия тягача Xerion производства Claas. Четыре колеса, каждое диаметром 2,05 метра, способны разогнать эту машину до скорости 50 км / ч.

Тягач оснащен дизельным шестицилиндровым дизелем Mercedes-Benz OM 471 LA с наддувом объемом 12,8 литра. В тракторе-тягаче с общей длиной 7593 мм, высотой от 3791 до 3941 мм, в зависимости от используемых шин, и рабочим весом более 16,5 тонн этот двигатель настроен на максимальную мощность 390 кВт (530 л.с.) и крутящий момент 2450 Нм.

Xerion имеет бак, который может вместить 620 литров дизельного топлива. Все четыре колеса управляемы, благодаря чему радиус поворота составляет всего 6 метров, в зависимости от используемых шин.

Fendt Trisix Vario

Trisix Vario — это трехосный трактор производства немецкой компании Fendt. Самые современные технологии и отличные технические параметры, однако, наиболее впечатляющими являются три огромные оси в системе 1 x 2.

Тягач общей длиной до 6157 мм, шириной 2750 мм со стандартными шинами, высотой до 3606 мм и весом около 14 тонн в версии Trisix Vario имеет максимальную мощность 380 кВт (517 л.с.) и крутящий момент 2400 Нм.

Машина оснащена независимой подвеской каждого из шести колес, системой ABS, кабиной с пневматической подвеской и топливным баком объемом 1360 литров. Конечно, это будет полезно, потому что двигателем этого гиганта является шестицилиндровый дизельный агрегат объемом 12,4 литра, поддерживаемый двумя турбонагнетателями. Трактор-тягач способен разгоняться до максимальной скорости 65 км / ч.

New Holland Т9

Т9 — это целая серия тягачей-тракторов из Голландии. Эти машины доступны в двух различных версиях, с более длинной или короткой рамой и с разными двигателями. Силовой агрегат этого трактора-тягача общей длиной 7615 мм, высотой 3963 мм и весом более 20 тонн представляет собой дизельный шестицилиндровый FPT Cursor 13 с наддувом, обеспечивающий максимальную мощность 509 кВт (692 л.с.) и крутящий момент 2941 Нм.

Топовая модель T9.670 оснащена восемью колесами. Колесная база 3759 мм и впечатляющий крутящий момент до 2848 Нм.

10.

БелАЗ-75710
Этот самосвал, построенный в Беларуси, обладает большей производительностью, чем любой другой самосвал в мире. Этот, безусловно, гигант, имеет высоту примерно три этажа и почти 21 метр в ширину. Он весит 386 тонн и может перевозить в общей сложности 496 тонн.
Его размер означает, что он не может приводиться в движение одним двигателем, поэтому у него два дизельных двигателя с несколькими электрическими приводами и восемь колес (по четыре на каждую ось).
Максимальная скорость 75710 составляет 25 км/ч, но только 15 км/ч при загрузке и с 10-процентным уклоном.

Наука и технологии
3 февраля, 2020
579 просмотров

Обзор самых крупных фур

Хороший тягач должен справляться с тяжелыми условиями эксплуатации. Грузовой транспорт используется на жарком экваторе Америки, в суровых северных регионах России. Ряд машин, которые рассматриваются в статье, характеризуются разными параметрами мощности, конфигурации, из-за чего они отличаются и в плане предназначения.

Получить общее представление о грузовиках-гигантах и увидеть их «живьем» можно здесь:

Caterpillar 797F

Этот американский монстр разработан на базе грузовика 797B, но в нем присутствуют дополнительные технологии. Для приведения его в движение используется огромный силовой агрегат, способный переместить до 345 тонн породы.

На момент подготовки обзора – это самый большой в мире грузовик, где установлена механическая трансмиссия. При длине 15 метров и крупном весе автомобиль сохраняет хорошее управление.

Фура-гигант Caterpillar 797F

Terex 33-19 Titan

Первые экземпляры начали выпускать еще в далеком 1974 году. В основе лежат три оси, за счет чего машина гарантирует стабильность на крутом склоне карьера. Общая длина – 20 метров. При этом «Титан» сохраняет маневренность, может переместить до трехсот тонн груза за один раз.

Сегодня Terex 33-19 Titan существует в единственном экземпляре, выставленном на публичное обозрение в канадском городе Спарвуд.

Двадцатиметровый монстр Terex 33-19 Titan

БелАЗ-75601

Белорусский автостроитель БелАЗ еще со времен СССР сохраняет лидерство в области карьерного спецоборудования. Сейчас грузовик 75601 считается самым большим в СНГ. Модель легко адаптирована под эксплуатацию в любом климате, уверенно справляясь с работой при температуре от -50 до +50 градусов Цельсия. Наличие дорожного покрытия необязательно.

Технические характеристики также удивят. Преследуя цель сделать мощность еще больше, машина без проблем способна переместить до 360 тонн породы. Для этого установлен двигатель, производительность которого составляет 2 800 кВ. Максимальная скорость достигает 65 километров в час.

Карьерный самосвал БелАЗ-75601

Liebherr-T282B

Наибольший вес груза среди европейских производителей способна переместить немецкая разработка от компании Liebherr, получившая кодовое название T282B. Но и она не смогла далеко уйти от БелАЗа, представленного ранее, – грузоподъемность составляет 363 тонны.

Стоимость такого аппарата соответствующая – 4.5 миллиона долларов. При этом немцы позаботились о комфорте оператора, внедрив огромное количество технологических решений.

Самый массивный европейский самосвал

Другие модели

Предлагаем посмотреть на другие модели, достойные упоминания:

  1. MT-5500. Американский самосвал, поднимающий до 350 тонн. В базе – 16-цилиндровый дизельный двигатель, способный разогнать машину до 65 километров.
  2. Komatsu-960E. Японский ответ американцам и европейцам. Эта махина способна перевозить до 330 тонн груза. Полностью снаряженный вес машины составляет 580 тонн, диаметр колес – четыре метра.
  3. БелАЗ-75710. Рекордсмен, хорошо справляющийся с любыми условиями эксплуатации. Достаточно взглянуть на фото, чтобы понять, насколько большим является этот аппарат. Номинальная грузоподъемность составляет 450 тонн, что считается лучшим показателем в мире.

Японский гигант

Самые большие грузовики СССР

Производство тяжелой грузовой техники в Советском союзе началось с завода имени Лихачева в Москве. В 20-е годы XX столетия планировалось построить шесть предприятий данной направленности. Первые грузовики в СССР назывались «АМО», половина деталей для них изготавливалась итальянским «Fiat».

КамАЗ

Завод известен далеко за пределами бывшей территории СССР. Выпускаются различные категории транспортных средств:

  • седельные тягачи;
  • самосвалы;
  • бортовые машины;
  • спортивные модели (многократно становились победителями ралли «Дакар»).

Спортивный вариант Камаза

Открыты предприятия по сборке в Индонезии, Казахстане, Вьетнаме, Пакистане, Индии. Крупнейшим представителем марки является модель стандарта Евро-5 – «КамАЗ-65801».

КрАЗ-255

Автомобиль, ставший легендой, способный перевозить грузы и пассажиров в условиях бездорожья. Колесная формула 6х6, производство прекращено в 1993 году. Оснащался дизельным двигателем в 8 цилиндров «ЯМЗ». Длина корпуса – 8645 метров, грузоподъемность – 7500 килограмм.

КрАЗ на авиашоу МАКС в 2013 году

Урал-375

Представленная модель – это полный привод, повышенная проходимость и возможность взять на борт до 4500 кг. Оснащался силовой установкой с 8 цилиндрами на бензиновом топливе, именно эта деталь имела больше всего нареканий во время эксплуатации: расход, частые ремонты потребовали закрытия проекта.

Урал-375

ГАЗ-66

Эту машину в народе называли шишкой за созвучие с двумя шестерками в наименовании. Созданная в 1964 году, она могла перевозить 2 тонны грузов. Выпускался в десятках модификаций в зависимости от типа климатических условий. Поставлялся на экспорт в тропические страны.

ГАЗ-66 в условиях бездорожья

БелаАЗ-75501

Первая модель советского тяжелого карьерного самосвала относится к самым большим грузовикам в мире, видео и фото которых представлены выше. Он задумывался как совершенно новая техника, перевозил с места на место груз весом 280000 килограмм.

Сборка экспериментальной советской модели в цеху

В советский период оптимизировать грузовик не удалось по причине отсутствия шин должного качества. Рассчитали, что новые покрышки обойдутся чрезвычайно дорого.

МАЗ-7922

Автомобиль «Зубр» – шасси, построенное в 1990 г. в единственном экземпляре. Прототип мог перевозить вооружение массой 125 тонн, последующий серийный выпуск ограничил этот параметр до 90 т.

Ядерный комплекс Тополь-М на новейшей модификации шасси МАЗ-7922

Колесная формула 16х16, сегодня используется в качестве подвижной установки для ракетного комплекса «Тополь-М».

МАЗ-7904

Шасси для тяжелого ракетного комплекса «Целина» – результат секретных разработок. Предприятие выпустило единственный образец техники для испытаний в 1984 году. Максимальный вес груза составлял рекордные 220000 килограмм. Никто на земле в те времена не смог повторить достижение.

Опытный образец шасси для тяжелого ракетного комплекса

Центр тяжести и рама

Карьерный автотранспорт эксплуатируется в самых разноЖЖЖобразных климатических, горно-геологических и дорожных условиях. Большинство горных предприятий в России расположены в зонах резко континентального климата. Низкая (до –40 °С и ниже) температура зимой с сильным ветром, высокая температура летом (до +40 °С). В горной местности самосвалы работают при пониженном атмосферном давлении, что снижает мощность двигателей и увеличивает расход топлива. Классический рамный автосамосвал создавался именно под условия сложной дорожной обстановки горного предприятия. И речь тут идет в первую очередь не о проходимости вязких заболоченных или запесоченных участков – речь в большей степени о профиле дороги. Для карьерного автотранспорта характерны небольшие расстояния перевозки (от 1 до 5 км), движение по дорогам со сложно-переменным профилем и большим числом крутых поворотов, по временным дорогам с плохим покрытием.

Продольный профиль карьерных дорог представляет собой чередование подъемов и спусков разной величины и длины. Продольные уклоны дорог достигают 10–12%, а на отдельных коротких участках и более того (как в поперечном, так и продольном направлении). Двигаясь по такой дороге, самосвал испытывает воздействие знакопеременных опрокидывающих моментов, поэтому для него важен показатель отношения высоты центра тяжести груженого автомобиля к его ширине. Колея у карьерных самосвалов ощутимо шире, чем у шоссейных, а центр тяжести груза внутри грузовой платформы значительно ниже, чем в кузове шоссейного самосвала. Следствием этого является бóльшая устойчивость «карьерника» при опрокидывании и соответственно бóльшая скорость транспортировки, меньшие требования к состоянию поперечного профиля дороги.

Становой хребет самосвала – его рама. Рама карьерного самосвала разительно отличается от рамы обычного грузового автомобиля. Она выполнена таким образом, чтобы выдерживать высокие ударные и скручивающие нагрузки. Профиль карьерных дорог требует применения колес большого диаметра и ширины, что увеличивает дорожный просвет и влияет на тяговые характеристики. В то же самое время увеличение высоты машины уменьшает ее устойчивость, поэтому профиль рамы сконструирован так, чтобы максимально снизить центр тяжести груженого автомобиля.

 

5 место — Komatsu 960E

Открывает наш обзор с весьма скромным показателем грузоподъемности в 360 тонн грузовик японского концерна, разработанный ее американским филиалом. Это заднеприводный грузовик с двумя ведущими электромоторами, питающимися от 18-цилиндрового дизель-генератора. Суммарная мощность в 3500 лошадиных сил позволяет разгоняться этому автомобилю при полной загрузке до 60 км/ч. Машину разработали еще в 2008 году, и она уже порядком устарела, однако до сих пор трудится на многих месторождениях Соединенных Штатов. Полная масса грузовика с полным кузовом породы может приближаться к 580 тоннам, а его цена сейчас уже не превышает 4 миллионов долларов. При этом, это действительно большой автомобиль — длина в 15,6, ширина в 9 и высота в 7,5 метров не дадут этому динозавру остаться незамеченным.

Самые мощные самосвалы

В мире насчитывается не так много компаний, производственная мощь которых позволяет вырастить конкурентную по мощности спецтехнику. На самом деле, таких заводов не больше двух десятков. Заслуженный почет получил белорусский «БелАЗ». Но имеется и ряд иностранных представителей из Японии, Швейцарии, Китая, Индии и США.

Liebherr T 282B

На 2008 год этот самосвал, выпущенный в Швейцарии, занимал первое место по грузоподъемности и по размерам. Данная модель несмотря на характеристики, не стала экспериментальным образцом. Это серийный выпуск, который на тот момент поразил пользователей техническими параметрами. Вес гиганта составляет 592 тонны. Скорость движения для такого рода машин не так важна, но для справки, большегруз достигает отметки 64км/час. Габаритные размеры Liebherr T 282B 14,5х8,8х7,4м (длина, ширина, высота).

Terex Titan

Детище компании GM в Америке выпущено в 1978 году. Сегодняшний музейный экспонат в конце прошлого века носил звание «крупнейшего». Впрочем, и сегодня размеры и мощь самосвала удостаиваются мирового признания. Грузоподъемность Terex Titan составляет 350 тонн при весе в 235 тонн. Такая мощь достигнута за счет оснащения двигателя 16 цилиндрами, а также внедрением 4 моторов.

С момента выпуска этот единичный экземпляр трудился на угольных шахтах. В 1990 году самосвал списали за ненадобностью. Дальнейшая судьба пройти утилизацию изменилась, когда владелец решил сделать из Terex Titan экспонат. Сейчас посмотреть на мощнейший в мире большегруз можно в городе Спарвуд, Канада. Правда покататься уже не выйдет, так как двигатель разобран на детали.

БелАЗ 75601

Модель белорусского завода показала стабильную производительность в критических температурах – от 50°C до +50°C. Выпуск самосвала датирован апрелем 2010 года и приурочен к юбилею работы главного конструктора Белорусского автомобильного завода. Грузоподъемность самосвала составляет 360 тонн, а возможная скорость, допустимая электроникой, равна 64км/час. Мощность машины составляет 3807 лошадиных сил.

Caterpillar 797F

В линейке самосвалов компании Caterpillar до появления правопреемника 797F считался самым мощным. Производитель учел недостатки предыдущих моделей, выпустив на рынок спецтехнику с грузоподъемностью в 400 тонн, что на 36 тонн больше, чем у ранних серийных экземпляров. Масса Caterpillar797F составляет 620 тонн, а скорость, которую машина способна развить ограничивается 68 км/час. Мощность самосвала – 4000 лошадиные силы.

Komatsu 960E

Особенный экземпляр наделен способностью работать в крайне тяжелых условиях. Разработчики японской компании Komatsu использовали износостойкие материалы в кузове самосвала для эксплуатации 960Е в горнодобывающей промышленности, на медных и угольных рудниках.

Использовать этого гиганта в легких условиях не экономично. Размеры огромной спецтехники, д:ш:в − 15,х9,19х7,37. Грузоподъемность 327 тонн. Выпускается самосвал в штате Иллинойс, перед этим представитель модели проходит обязательный испытательный период в течение 3 лет.

Unit Rig MT 5500

Дизельно-электрический самосвал выпущен в Америке с грузоподъемностью 326 тонн. В мировом сообществе грузовик получил звание «генерал карьеров». Примечательно, что компания Terex, выпустившая гиганта сравнительно молода. В линейке корпорации 9 представителей большегрузов, среди которых MT 5500 занял почетное первое место.

Недосягаемый БелАЗ-75710

Самый большой самосвал в мире, фото которого представлены на странице, — это по-прежнему оранжевый исполин, сошедший с конвейера в белорусском городе Жодино. Инженерный состав ОАО «БелАЗ» в настоящее время готовит ряд усовершенствований, которые еще больше укрепят и без того высокий рейтинг модели 75710. Таким образом, самый большой самосвал в мире, грузоподъемность которого превышает 450 тонн, становится недосягаемым в ближайшие годы для производителей-конкурентов.

Изготовление карьерной техники связано с очень большими затратами. Поэтому в мире не возникает новых крупных производителей. Зато во множестве появляются подрядчики, которые способны изготавливать качественные узлы и агрегаты для машин, работающих в горнодобывающей промышленности. Это моторостроители, фирмы по выпуску супершин и другие специализированные предприятия, доступные для сотрудничества. Карьерная автомобильная техника стоит дорого, цена на самосвал высокого класса достигает пяти-шести миллионов долларов. Однако машина оправдывает затраты уже в первые два года, принося при этом значительную прибыль.

Карьерные самосвалы-гиганты никогда не простаивают, в большинстве случаев эта техника работает в круглосуточном режиме. Руководство разреза по добыче ископаемых должно только вовремя подготовить водительский состав, а все остальное сделают БелАЗ, Caterpiller и Komatsu.

Самые большие самосвалы в мире. ТОП-10

Задача определения самого большого карьерного самосвала в мире не так проста, как кажется. По каким данным надо ориентироваться? По высоте машины или по ее полной массе? По мощности двигателя или по объему кузова? Лучшее решение — самое практичное. Поскольку указанные ТС выполняют конкретные производственные задачи, значит, и оценивать их надо по грузоподъемности.

Ниже перечисляются самые большие самосвалы, которые входят в первую десятку рейтинга, а также даются их основные технические характеристики.

  1. Hitachi EH50000AC-3 (грузоподъемность 326 тонн). Этот самосвал с железным каркасом производят с 2012 года. При длине 15,51 м, ширина и высота равны 8,6 м и 7,41 м. 16-цилиндровый дизель обеспечивает максимальную скорость 90 км/ч.
  2.  Caterpillar 795F AC (345 тонн) выпускается с двумя вариантами кузова. Один из них – специально для угля. При полной массе 628 тонн, габариты машины равны 15,15х8,97х7,04 метра.
  3.  Terex MT 5500 AC (360 тонн). Наибольшая масса равна 598 тонн. Размеры: 14,87х9,05х7,67 метров. Силовая установка 16-цилиндровая, дизельная, мощностью 3000 л.с., плюс электромотор. Максимальная скорость 100 км/ч.
  4. Komatsu 960E-1К (360 тонн). Полная масса 635 тонн. 18-цилиндровый четырехтактный V-образный дизель способен разогнать «японца» до 100 км/ч.
  5.  XCMG DE400 (363). Этот китаец – самый большой самосвал в мире по ширине, которая равна 10 метров. Прочие размеры: длина 16 м., высота 7,6 м. Выпускается с 2012 года. Предельная скорость 50 км/час.
  6.  БелАЗ 75601 (396 тонн). Полная масса 672 тн. Размеры: 14,9х9,28х7,22 м. Предназначен для транспортировки крупных камней из глубоких карьеров.
  7.  Bucyrus MT6300AC (400). Этот американец выпускается с 2008 года. До 2010 года назывался Terex Unit Rig MT 63 00 AC. Мощность двигателя 3750 л.с.
  8.  Liebherr Т284 (400 тонн). При максимальной массе 661 т. и габаритах 15,59х7,42х8,3 м, эта машина, оборудованная 3750-сильным дизелем с 20-ю цилиндрами, способна развивать скорость до 100 км/ч. Самый высокий в своем классе.
  9. Caterpillar 797F (400 тонн). Полная масса составляет 687,5 тонн. Размеры: 14,8х9,75х6,52 метра. 20-цилиндровый дизель с турбонаддувом разгоняет самосвал Caterpillar до 110 км/ч. Выпускается с 2009 года.
  10.  БелАЗ-75710. У этого БелАЗа грузоподъемность по паспорту равна 450 т. Но на испытаниях машина везла 503,5 тонны. Объем кузова геометрический — 157,5 куб. м.; с «шапкой» (2:1) – 269,5 куб. м.

На самосвале стоит дизель-электрическая силовая установка с 2-мя моторами MTU DD 16V4000, мощностью по 2300 л.с. каждый. При пустом кузове, используется только один из них. Они запускают генератор, который подает энергию на 4 электродвигателя. Эксплуатационная масса (вес авто с рабочим оборудованием, всеми заправками и водителем (75 кг)) – 360 т. Полная масса (то же, с грузом) – 810 тонн.

Колесная формула 4х4, все колеса – спаренные. Габариты (ДхШхВ) – 20,6 х 10,62 х 8,265 м. Крутящий момент – 9300 Н*м при 1500 об/мин., удельный расход топлива – 198 г/кВт*час (практически — 1300 кг ДТ на 100 км или 470 л/час). Объем бака – 5600 л. Максимальная скорость – 64 км/час. Радиус поворота – 19,8 м. Тормоза сухие двухдисковые. Подвеска гидропневматическая.

Самый большой БелАЗ в мире, по словам водителей, отличается плавным ходом, повышенной устойчивостью и легкой управляемостью. За счет наличия двух поворотных осей, ТС очень маневренное. Благодаря четырем мотор-колесам и сдвоенным шинам (8 шт.), у машины хорошая проходимость и максимальная грузоподъемность. Мощный гидропривод разгружает самосвал всего за полминуты.

БелАЗ-75710 работает по схеме 24 / 7 / 365. Во время пересменки машина не глушится. Двигатели останавливаются только в случае проведения планового ТО или ремонта.

Здесь имеется один ярко выраженный лидер, прочие далеко позади. Рудовоз Powertrans Pit Hauler с шестью прицепными модулями с боковой выгрузкой способен за один рейс доставить к месту выгрузки 480 тонн породы. Чтобы обеспечить подобные характеристики, конструкторы применили оригинальное решение. Силовые агрегаты Cummins KTA19 (730 л.с.) смонтированы не только на тягаче. Каждый прицеп тоже имеет свою моторизованную группу (двигатель + трансмиссия). В итоге суммарная тяговая мощность автопоезда равная 5110 л.с.

САМЫЕ БЫСТРЫЕ ЯВЛЕНИЯ И ОБЪЕКТЫ КОСМОСА

А что ещё движется так быстро, что скорость захватывает дух? Пора исследовать Космос.

  1. Планета Солнечной системы — Меркурий, средняя орбитальная скорость составляет 47,36 км/с = 170 496 км/ч;
  2. «Ветер» во Вселенной — «дующий» с диска, который окружает черную дыру звездной массы IGR J17091-3624 — около 32 000 000 км/ч.;
  3. Объект во Вселенной — джет-струи материи, которую «выплевывает» черная дыра М87 в центре галактики. Поток плазмы, выходящий из центра галактики, движется по спирали со скоростью 1024 км/с 3 686 400 км/ч.;
  4. Скорость звука в воздухе при 0о С равна 1191,6 км/ч.
  5. Самая большая скорость распространения звуковых волн — при прохождении лития 21600 км/ч.

Однако какими бы ни были быстрыми люди, звери, планеты, машины, никакому из наблюдаемых объектов не удалось двигаться быстрее, чем свет.

Самая большая скорость, которую удалось зафиксировать — скорость света. Быстрее всего свет движется в вакууме -1 079 252 848,8 км/ч или примерно 300 тыс. км/с.

Более быстрых скоростей сегодня человек не знает, это касается как движения, так и распространения взаимодействий.

Но учёные не останавливаются на достигнутом.

Является ли скорость света пределом? Что об этом думают учёные? В 1923 году советским ученым Львом Яковлевичем Штрумом была предложена концепция гипотетических частиц имеющих сверхсветовую скорость, то есть превышающих скорость света в вакууме. Джеральд Фейнберг (Gerald Feinberg) дал название таким частицам — «тахионы» (от греческого «быстрый»).

Это значит, что если немного подождать, то рекорд в скоростной книге KIBIKA может пополниться новыми данными…

 

Самый быстрый человек нашего времени Усэйн Болт

Когда кто-то говорит о скорости, сразу на ум приходит дистанция в сто метров, где спортсмены показывают свои максимальные способности за минимальное количество времени. Усэйн Болт по прозвищу «молния» является самым быстрым спортсменом на Земле. Далее…

     
  Самый высокий человек, животное, растение и другие

Султан Кёсен (род.Турция) получил в 2009 году звание «Самый высокий человек в мире» после официального измерения роста – 2 м 47 см. Однако до 2011 года он ещё подрос и теперь его рост составляет… Далее…

View the discussion thread.

Предназначение гигантов

Те или иные модели имеют целевое предназначение. Всех их объединяет одно – осуществление коммерческих перевозок. Единственное исключение – карьерные тягачи, где эксплуатация ведется в пределах одной организации.

Гиганты используются для транспортировки:

  • крупных объектов строительства;
  • ракет и прочего военного оснащения;
  • жилых домов (да, такое в Америке практикуется еще с 80-х);
  • спецтехники;
  • провизии в рамках предоставления гуманитарной помощи;
  • других крупных грузов.

Таким образом, следует понимать, что современная индустрия перевозок пока не может обойтись без мощных огромных машин, способных за один раз перевозить невероятный груз. Видимо, инженерная братия пока не придумала ничего более новаторского, чем увеличение массы механизмов и устройств.

Terex

Среди самосвалов с уникальными техническими характеристиками выделяются модели марки Terex. Эти транспортные средства появились благодаря трудам американской компании General Motors. В первом варианте это был трехосный самосвал длиной семь метров и весом 650 тонн, поэтому управлять им нужно было очень искусно. Так что самый большой карьерный самосвал был создан именно в США.

Кстати, Terex – это сразу несколько компаний, которые предлагают широкий выбор самосвалов – мощных и с разной грузоподъемностью. В модельном ряду марки – девять машин, которые оснащаются дизель-электрическими моторами при грузоподъемности от 109 до 326 тонн. Компания предложила и новинку – дизель-электрический карьерный самосвал, который имеет привод колес, отличается компактностью и экологичностью. Производитель заявляет, что агрегаты позволяют сэкономить расход масла, а сами детали, оснащающие их, отличаются высокой износостойкостью.

Данные самосвалы оснащаются прочной и жесткой конструкцией рамы, благодаря чему достигается высокая производительность техники даже в сложных природных условиях. Благодаря оснащению автоматической коробкой передач и продуманной системой двигателя машины обеспечивают эффективность работы.

Карьерный самосвал Liebherr T282B

Для горных экскаваторов, вынимающих в выработках большие объёмы грунта, необходимы и соответствующие самосвалы.

Подобный автомобиль был выпущен в серийное производство в 2004 году компанией Liebherr. Горно-карьерный самосвал с эксплуатационным весом в 600 тонн и грузоподъёмностью 363 тонны на сегодня самая большая грузовая машина в мире.

Новейшие технологии позволили создать уникальную машину. Вместо панели приборов, на автомобиле установлен дисплей. Трансмиссия на Liebherr T282B электрическая, а для разных типов машин, в зависимости от характера выполнения работ, компания предлагает различной мощности двигатели.

Кстати, о самых больших двигателях, созданных человеком, на нашем сайте есть увлекательная статья.

Видеокамеры и другие полезные устройства

Оснащение карьерного самосвала БелАЗ-75710 включает в себя сложные, но эффективные системы пожаротушения и просмотра «мертвых» зон вокруг автомобиля. Для этого по периметру машины установлены восемь постоянно действующих видеокамер, передающих информацию на мониторы в кабину водителя. В двухместной просторной кабине размещаются водитель-оператор и штурман. Кроме видеообзора, самосвал оборудован специальным устройством, предупреждающим о приближении к высоковольтным линиям. В кабине работает кондиционер летом и обогреватель зимой. Самый большой самосвал в мире БелАЗ-75710 является суперавтомобилем, рассчитанным на работу в сложных условиях при температуре от минус 50 до плюс 50 градусов. Ресурс машины позволяет эксплуатировать ее в круглосуточном режиме.

Список источников

    Комментировать
    0
    0 просмотров