fbpx
No Image

Руслан байсаров. бизнес-проекты на перспективу

СОДЕРЖАНИЕ
0
1 472 просмотров
26 января 2021
array(3) {
  [0]=>
  array(50) {
    [0]=>
    string(115) "870c0ecc2c5878b51d9f75b0d86beb9a.jpeg"
    [1]=>
    string(115) "bbaefdc9e081d2dadf609a60856d1ee6.jpeg"
    [2]=>
    string(115) "6df2c6b4be610d7a6c2f12e10a7da38c.jpeg"
    [3]=>
    string(115) "7f7a98134a76ee54bd9670cdfa4544d9.jpeg"
    [4]=>
    string(115) "641c376a3bccecf3e3a0cc8ca942a87c.jpeg"
    [5]=>
    string(115) "b59325ff95b5af8f747a6899ea1233d5.jpeg"
    [6]=>
    string(115) "db9808843296ed2a994be8c9115a0bb2.jpeg"
    [7]=>
    string(115) "db9d855906be951dbe8eb8b0ef2fd7a6.jpeg"
    [8]=>
    string(115) "6d831c30049b7b0d5443064a9b2e3e72.jpeg"
    [9]=>
    string(115) "5a40fda4c0919a0a0c9713d8e3e2ee8b.jpeg"
    [10]=>
    string(115) "dbfc1d4ca5305b0d84a3a4b7450719f1.jpeg"
    [11]=>
    string(115) "f5cf9ee8a27c6bd476b8990ac3b2f6d0.jpeg"
    [12]=>
    string(115) "e87971facc32387dea54a1b85e023789.jpeg"
    [13]=>
    string(115) "ac2c7a820bc89082c4d2826ae1e1dd75.jpeg"
    [14]=>
    string(115) "146c21fff271439583c876c3beb08976.jpeg"
    [15]=>
    string(115) "a7c9cd292128ec4e1ec859fc4fafaa24.jpeg"
    [16]=>
    string(115) "393bac939e3d9ce8bd5560bfc7382abd.jpeg"
    [17]=>
    string(115) "4f2cc9965ac144c478350674e61d1fca.jpeg"
    [18]=>
    string(115) "4018341da7f21292ae8654a02910c983.jpeg"
    [19]=>
    string(115) "3cc33f77d0fbbefbc51463cb197e0de2.jpeg"
    [20]=>
    string(115) "1c63b827a39e8d8871cafb4dc624440e.jpeg"
    [21]=>
    string(115) "4d42da9250e3395ddd07673a241faeb0.jpeg"
    [22]=>
    string(115) "e7f6596ea99f4a3f158246f2941ec86c.jpeg"
    [23]=>
    string(115) "49918c6e5d2cb4b1a4286ec4219c6b7d.jpeg"
    [24]=>
    string(115) "f3feb045c64376c4213396a5455fd056.jpeg"
    [25]=>
    string(115) "c9d77ac5c4d543d612e52951403f01ec.jpeg"
    [26]=>
    string(115) "896795d341436662facf32389f23766f.jpeg"
    [27]=>
    string(115) "0761183b56d868eb7ae1123f03b6e2f9.jpeg"
    [28]=>
    string(115) "b35f20272aa58e1daf52eb632c4ebe54.jpeg"
    [29]=>
    string(115) "084d70aed505e7b82adca995ed1dd064.jpeg"
    [30]=>
    string(115) "33b8d8f80b3c0110677761ce2b1b8684.jpeg"
    [31]=>
    string(115) "ac0aa8eacf721c1a273fad33515cf872.jpeg"
    [32]=>
    string(115) "4092c18d6becdc27315baeab682b27d3.jpeg"
    [33]=>
    string(113) "ddfef79683e1becf3da950afe9afdfa2.png"
    [34]=>
    string(115) "7833c44db7c25a231fc7acf023816614.jpeg"
    [35]=>
    string(115) "beaf7a2aafb65df66389dd1f8f718d67.jpeg"
    [36]=>
    string(115) "7ec3c8357849006271ee8d599121ac57.jpeg"
    [37]=>
    string(115) "3a089ca15362756de1fac30f0d6829ff.jpeg"
    [38]=>
    string(115) "2ee288471b77243834a13e1874455b53.jpeg"
    [39]=>
    string(115) "f648a9e4f10759d95fe5aa7ffaef6c6a.jpeg"
    [40]=>
    string(115) "15c5476e1c5d2dddbaff37420b5b7e0f.jpeg"
    [41]=>
    string(115) "534fadfc385c489c475fa81c124fa8be.jpeg"
    [42]=>
    string(115) "cc6a94f3f3cb8eafc5a1d13e14c2472f.jpeg"
    [43]=>
    string(115) "500220283c76d1e164f0b4f5954cf4fd.jpeg"
    [44]=>
    string(115) "b749250ccb09c816bd47dd1efd432e61.jpeg"
    [45]=>
    string(115) "9d80516467fb17ce7fb1396f449058a5.jpeg"
    [46]=>
    string(115) "2be8cee4becd7fde9c238b8d117b4f18.jpeg"
    [47]=>
    string(115) "8c720c47c4267f91eec0c4c90417e10d.jpeg"
    [48]=>
    string(115) "6c4a396983098311d833dbef58b6578d.jpeg"
    [49]=>
    string(115) "8e08537e9c61fe0983ba04993ea19a61.jpeg"
  }
  [1]=>
  array(50) {
    [0]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/7/0/870c0ecc2c5878b51d9f75b0d86beb9a.jpeg"
    [1]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/b/a/bbaefdc9e081d2dadf609a60856d1ee6.jpeg"
    [2]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/d/f/6df2c6b4be610d7a6c2f12e10a7da38c.jpeg"
    [3]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/f/7/7f7a98134a76ee54bd9670cdfa4544d9.jpeg"
    [4]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/4/1/641c376a3bccecf3e3a0cc8ca942a87c.jpeg"
    [5]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/5/9/b59325ff95b5af8f747a6899ea1233d5.jpeg"
    [6]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/b/9/db9808843296ed2a994be8c9115a0bb2.jpeg"
    [7]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/b/9/db9d855906be951dbe8eb8b0ef2fd7a6.jpeg"
    [8]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/d/8/6d831c30049b7b0d5443064a9b2e3e72.jpeg"
    [9]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/a/4/5a40fda4c0919a0a0c9713d8e3e2ee8b.jpeg"
    [10]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/b/f/dbfc1d4ca5305b0d84a3a4b7450719f1.jpeg"
    [11]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/5/c/f5cf9ee8a27c6bd476b8990ac3b2f6d0.jpeg"
    [12]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/8/7/e87971facc32387dea54a1b85e023789.jpeg"
    [13]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/c/2/ac2c7a820bc89082c4d2826ae1e1dd75.jpeg"
    [14]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/4/6/146c21fff271439583c876c3beb08976.jpeg"
    [15]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/7/c/a7c9cd292128ec4e1ec859fc4fafaa24.jpeg"
    [16]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/9/3/393bac939e3d9ce8bd5560bfc7382abd.jpeg"
    [17]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/f/2/4f2cc9965ac144c478350674e61d1fca.jpeg"
    [18]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/0/1/4018341da7f21292ae8654a02910c983.jpeg"
    [19]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/c/c/3cc33f77d0fbbefbc51463cb197e0de2.jpeg"
    [20]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/c/6/1c63b827a39e8d8871cafb4dc624440e.jpeg"
    [21]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/d/4/4d42da9250e3395ddd07673a241faeb0.jpeg"
    [22]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/7/f/e7f6596ea99f4a3f158246f2941ec86c.jpeg"
    [23]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/9/9/49918c6e5d2cb4b1a4286ec4219c6b7d.jpeg"
    [24]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/3/f/f3feb045c64376c4213396a5455fd056.jpeg"
    [25]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/9/d/c9d77ac5c4d543d612e52951403f01ec.jpeg"
    [26]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/9/6/896795d341436662facf32389f23766f.jpeg"
    [27]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/7/6/0761183b56d868eb7ae1123f03b6e2f9.jpeg"
    [28]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/3/5/b35f20272aa58e1daf52eb632c4ebe54.jpeg"
    [29]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/8/4/084d70aed505e7b82adca995ed1dd064.jpeg"
    [30]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/3/b/33b8d8f80b3c0110677761ce2b1b8684.jpeg"
    [31]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/c/0/ac0aa8eacf721c1a273fad33515cf872.jpeg"
    [32]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/0/9/4092c18d6becdc27315baeab682b27d3.jpeg"
    [33]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/d/d/f/ddfef79683e1becf3da950afe9afdfa2.png"
    [34]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/8/3/7833c44db7c25a231fc7acf023816614.jpeg"
    [35]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/e/a/beaf7a2aafb65df66389dd1f8f718d67.jpeg"
    [36]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/e/c/7ec3c8357849006271ee8d599121ac57.jpeg"
    [37]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/a/0/3a089ca15362756de1fac30f0d6829ff.jpeg"
    [38]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/e/e/2ee288471b77243834a13e1874455b53.jpeg"
    [39]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/6/4/f648a9e4f10759d95fe5aa7ffaef6c6a.jpeg"
    [40]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/5/c/15c5476e1c5d2dddbaff37420b5b7e0f.jpeg"
    [41]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/3/4/534fadfc385c489c475fa81c124fa8be.jpeg"
    [42]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/c/6/cc6a94f3f3cb8eafc5a1d13e14c2472f.jpeg"
    [43]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/0/0/500220283c76d1e164f0b4f5954cf4fd.jpeg"
    [44]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/7/4/b749250ccb09c816bd47dd1efd432e61.jpeg"
    [45]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/d/8/9d80516467fb17ce7fb1396f449058a5.jpeg"
    [46]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/b/e/2be8cee4becd7fde9c238b8d117b4f18.jpeg"
    [47]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/c/7/8c720c47c4267f91eec0c4c90417e10d.jpeg"
    [48]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/c/4/6c4a396983098311d833dbef58b6578d.jpeg"
    [49]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/e/0/8e08537e9c61fe0983ba04993ea19a61.jpeg"
  }
  [2]=>
  array(50) {
    [0]=>
    string(37) "870c0ecc2c5878b51d9f75b0d86beb9a.jpeg"
    [1]=>
    string(37) "bbaefdc9e081d2dadf609a60856d1ee6.jpeg"
    [2]=>
    string(37) "6df2c6b4be610d7a6c2f12e10a7da38c.jpeg"
    [3]=>
    string(37) "7f7a98134a76ee54bd9670cdfa4544d9.jpeg"
    [4]=>
    string(37) "641c376a3bccecf3e3a0cc8ca942a87c.jpeg"
    [5]=>
    string(37) "b59325ff95b5af8f747a6899ea1233d5.jpeg"
    [6]=>
    string(37) "db9808843296ed2a994be8c9115a0bb2.jpeg"
    [7]=>
    string(37) "db9d855906be951dbe8eb8b0ef2fd7a6.jpeg"
    [8]=>
    string(37) "6d831c30049b7b0d5443064a9b2e3e72.jpeg"
    [9]=>
    string(37) "5a40fda4c0919a0a0c9713d8e3e2ee8b.jpeg"
    [10]=>
    string(37) "dbfc1d4ca5305b0d84a3a4b7450719f1.jpeg"
    [11]=>
    string(37) "f5cf9ee8a27c6bd476b8990ac3b2f6d0.jpeg"
    [12]=>
    string(37) "e87971facc32387dea54a1b85e023789.jpeg"
    [13]=>
    string(37) "ac2c7a820bc89082c4d2826ae1e1dd75.jpeg"
    [14]=>
    string(37) "146c21fff271439583c876c3beb08976.jpeg"
    [15]=>
    string(37) "a7c9cd292128ec4e1ec859fc4fafaa24.jpeg"
    [16]=>
    string(37) "393bac939e3d9ce8bd5560bfc7382abd.jpeg"
    [17]=>
    string(37) "4f2cc9965ac144c478350674e61d1fca.jpeg"
    [18]=>
    string(37) "4018341da7f21292ae8654a02910c983.jpeg"
    [19]=>
    string(37) "3cc33f77d0fbbefbc51463cb197e0de2.jpeg"
    [20]=>
    string(37) "1c63b827a39e8d8871cafb4dc624440e.jpeg"
    [21]=>
    string(37) "4d42da9250e3395ddd07673a241faeb0.jpeg"
    [22]=>
    string(37) "e7f6596ea99f4a3f158246f2941ec86c.jpeg"
    [23]=>
    string(37) "49918c6e5d2cb4b1a4286ec4219c6b7d.jpeg"
    [24]=>
    string(37) "f3feb045c64376c4213396a5455fd056.jpeg"
    [25]=>
    string(37) "c9d77ac5c4d543d612e52951403f01ec.jpeg"
    [26]=>
    string(37) "896795d341436662facf32389f23766f.jpeg"
    [27]=>
    string(37) "0761183b56d868eb7ae1123f03b6e2f9.jpeg"
    [28]=>
    string(37) "b35f20272aa58e1daf52eb632c4ebe54.jpeg"
    [29]=>
    string(37) "084d70aed505e7b82adca995ed1dd064.jpeg"
    [30]=>
    string(37) "33b8d8f80b3c0110677761ce2b1b8684.jpeg"
    [31]=>
    string(37) "ac0aa8eacf721c1a273fad33515cf872.jpeg"
    [32]=>
    string(37) "4092c18d6becdc27315baeab682b27d3.jpeg"
    [33]=>
    string(36) "ddfef79683e1becf3da950afe9afdfa2.png"
    [34]=>
    string(37) "7833c44db7c25a231fc7acf023816614.jpeg"
    [35]=>
    string(37) "beaf7a2aafb65df66389dd1f8f718d67.jpeg"
    [36]=>
    string(37) "7ec3c8357849006271ee8d599121ac57.jpeg"
    [37]=>
    string(37) "3a089ca15362756de1fac30f0d6829ff.jpeg"
    [38]=>
    string(37) "2ee288471b77243834a13e1874455b53.jpeg"
    [39]=>
    string(37) "f648a9e4f10759d95fe5aa7ffaef6c6a.jpeg"
    [40]=>
    string(37) "15c5476e1c5d2dddbaff37420b5b7e0f.jpeg"
    [41]=>
    string(37) "534fadfc385c489c475fa81c124fa8be.jpeg"
    [42]=>
    string(37) "cc6a94f3f3cb8eafc5a1d13e14c2472f.jpeg"
    [43]=>
    string(37) "500220283c76d1e164f0b4f5954cf4fd.jpeg"
    [44]=>
    string(37) "b749250ccb09c816bd47dd1efd432e61.jpeg"
    [45]=>
    string(37) "9d80516467fb17ce7fb1396f449058a5.jpeg"
    [46]=>
    string(37) "2be8cee4becd7fde9c238b8d117b4f18.jpeg"
    [47]=>
    string(37) "8c720c47c4267f91eec0c4c90417e10d.jpeg"
    [48]=>
    string(37) "6c4a396983098311d833dbef58b6578d.jpeg"
    [49]=>
    string(37) "8e08537e9c61fe0983ba04993ea19a61.jpeg"
  }
}

СТАРТОВЫЙ РЫВОК

Сегодня Руслан Байсаров – успешный бизнесмен, размах бизнес-интересов которого ощущался еще с юности. Так, долгое время приоритетным направлением деятельности Руслана Сулимовича была нефтехимическая отрасль. До этого, как и многие известные сегодня предприниматели, начинавшие свой путь в 90-х, он занимался клубной и ресторанной сферами деятельности, что, безусловно, принесло Байсарову бесценный опыт.

Занятие же нефтяным бизнесом было предопределено: и специальностью – окончил Грозненский государственный нефтяной технический университет имени академика М.Д. Миллионщикова, и местом рождения – экономику Республики Чечня преимущественно представляет нефтегазовый сектор. Вот и Руслан Байсаров, по его же признанию, «нефтью мечтал заниматься с детства».

Он родился 9 августа 1968 года в селе Пригородное, что под Грозным, в тогда еще Чечено-Ингушской АССР. Байсаров – из многодетной и небогатой семьи, поэтому рано возникшее у мальчишки желание зарабатывать понятно. Руслан Сулимович вспоминал, как в детстве собирал бутылки из-под кефира и продавал на базаре яблоки. Так что еще в школе у него водились собственные деньги. В студенческие годы, после получения аттестата о среднем образовании в 1985 году Байсаров сначала поступил в Московский инженерно-строительный институт (в Нефтяной институт перевелся уже после службы в армии), торговал разными товарами вплоть до компьютеров. Тогда же заработал свои первые серьезные деньги – 50 тысяч рублей – достаточно существенные по тем временам, на которые купил первый свой автомобиль – «шестерку».

Получение диплома о высшем образовании и специальности «инженер-экономист» в 1996 году определило его дальнейший путь в «нефтянке». Позднее была и магистратура в МГУ по социологии, и защита кандидатской в «МИСиС». Перед Байсаровым буквально сразу начали открываться двери крупных столичных топливных компаний, в которых предприниматель неизменно занимал руководящие посты, а также состоял в совете директоров Российского топливного союза. Одним из первых заметных приобретений бизнесмена стали активы Sibir Energy, которые он купил в 2008 году. В 2011 году Руслан Байсаров заявил об уходе из нефтяной сферы, объяснив свое решение желанием реализовать собственные проекты.

Учеба

Дени учился в элитной школе «Президент», находящейся неподалеку от Рублево-Успенского шоссе, в поселке Жуковка. Школа также фигурировала в знаменитом конфликте: однажды Кристину Орбакайте вместе с органами опеки не пустили за порог учебного учреждения, аргументируя это тем, что у певицы не было пропуска. Экс-жена бизнесмена подозревала, что Байсаров договорился с охраной.

Когда Дени один или два раза подряд пропускал занятия в «Президенте» по неопределенным обстоятельствам, журналисты поднимали шум и выдумывали всевозможные версии о слабом организме мальчика. Даже растяжение мышцы ноги во время футбола стало поводом для новостей.

Несмотря на распри родителей, Дени не отвлекался от учебы и чтения книг. В школе ребенок Орбакайте и Байсарова проявлял незаурядные умственные способности и преуспевал на занятиях иностранного языка (учебное заведение «Президент» специализируется на углубленном изучении английского). Журналисты окрестили школу одной из самых дорогих в Москве: ежегодный взнос за обучение составляет более 1 млн руб.

Никита Пресняков, Дени Байсаров, его мама и сестра После длительных разногласий родителям Дени удалось прийти к мирному соглашению, которое было подписано 18 октября 2009 года.

Кристина и Руслан решили, что мальчик будет проживать в равной степени как у матери, так и у отца: в каждом доме у ребенка были свои вещи и собственная гардеробная. Бизнесмен подчеркнул главный момент: Дени будет проживать на территории Российской Федерации.

Байсаров и Орбакайте составили график проведения времени с сыном согласно рабочему расписанию. Так, Новый год он праздновал с отцом, потому что во время праздника у Кристины были гастроли.

Когда юноше было 16 лет, у журналистов появился новый повод для новостей: Дени стал курсантом Центаройского кадетского корпуса в Чеченской Республике. Некоторые были уверены, что отец решил за сына, взявшись жестко за его воспитание, однако, как оказалось, молодой человек самостоятельно решил стать кадетом. Он не раз говорил, что мужчина должен быть смелым и мужественным, а также иметь стальной характер.

Дени Байсаров с отцом Русланом Байсаровым Глава Чечни Рамзан Кадыров одобрил решение племянника и лично сопроводил юношу в кадетский корпус, где другие курсанты отнеслись к подростку как к своему. Когда Дени исполнилось 17, он успешно сдал экзамены для поступления в частную школу Англии Oxford Study Courses, которая готовила будущих студентов для лучших вузов мира.

Дени окончил учебное заведение «Президент» в 2020 году и на личной странице в «Инстаграме» похвастался не выпускным балом, а оценками экзаменов: по всем предметам у сына звезды стоят пятерки. К тому же Байсаров стал выпускником школы «Гнесинские виртуозы», в которой учился музыке на отлично.

Дальнейшее образование сын Орбакайте отправился получать в Англию. В 2020 году, после окончания элитной школы, Дени поступил в университет Лондона.

Дальнейшая жизнь без Кристины

Когда громкий скандал затих, Руслан зажил своей спокойной жизнью с новой женой Алиной и новорожденным сыном Элманом. Только и эти отношения продлились недолго. Через какое-то время Алина съехала, забрав сына, и сейчас живет отдельно. В скором времени мальчика забрал отец.

По всей видимости, Байсаров Руслан разочаровался в известных женщинах и сейчас женат на чеченке Иллоне из своего родового села. Известно, что у него появилось еще двое детей (один – от очередной модели по имени Юлия).

Дети Руслана Байсарова очень любят своего отца. У бизнесмена пятеро наследников, и четверо из них проживают с ним. Камилла, старшая дочка, разделяет с отцом любовь к собакам, и они завели себе по лабрадору.

Байсаров Руслан является действительно богатым человеком. Это относится не только к его состоянию, но и к личной жизни. Дети его обожают, рядом находится любимая красавица-жена. А это дороже любых денег!

Что случилось перед президентскими выборами

Двадцать первого августа 2004 г., за неделю до выборов президента Чеченской Республики, отряд Байсарова провел в Грозном хорошо спланированную операцию. В этот день в столицу республики вошли примерно 150 боевиков, разделенных на несколько небольших групп. Они замаскировались под отряды спецназа и выставили посты на проезжей части. Тормозили автомобили, смотрели документы водителей и убивали чиновников. Кроме того, они напали на несколько отделов милиции и комендатуру.

Через некоторое время большинство боевиков было окружено и уничтожено. Выяснилось, что Байсарову удалось внедрить к ним своих агентов, которые существенно помогли провести антитеррористическую операцию. К сожалению, было много жертв среди мирного населения, но ФСБ Чечни посчитала операцию успешной.

Всего за время своего существования отряд «Горец» потерял больше 50 человек личного состава, а общая численность подразделения к 2006 г. равнялась сотне.

С пользой для себя

Хорошо работает тот, кто хорошо отдыхает. Поддерживать тонус и позитивный настрой Байсарову помогают любимые хобби и увлечения. Страсть предпринимателя — конный спорт. В Сети можно найти фото, где бизнесмен вместе с сыном Дени вышли на конную прогулку. Поддерживать хорошую физическую форму помогают и горные лыжи. Предприниматель часто приглашает друзей провести время на заснеженных склонах.

В России бизнесмен не только работает, но и отдыхает. Однажды он позвал своего друга Федора Бондарчука провести отпуск в Республике Тыва. Рыбалка, горы, дикая природа и море положительных эмоций.

Предприниматель ведет здоровый образ жизни, он полон сил и энергии. Сейчас Руслану Байсарову 51 год, и он в прекрасной физической форме. Думается, что лучшие проекты у бизнесмена ещё впереди.

Руслан Байсаров и китайский бизнесмен Джек Ма

История жизни и фото Руслана Байсарова

Мальчик родился в Чечне, в поселке Пригородное на окраине Грозного. На чеченском языке село называется Шинасуьйра-юкъ, а до 1961 года оно носило название хутор Комсомольский. Семья жила бедно. Мать Касират воспитывала семерых детей и вела домашнее хозяйство. Байсаровы идентифицируют себя с тайпом харачой — родственной группой в чеченской нации. К нему принадлежит последний председатель Верховного Совета РФ Руслан Хасбулатов.

Фото в молодости

Юноша переехал в столицу в 17 лет. Он поступил в НИУ МГСУ на инженерный факультет. После первого курса Руслан ушел в армию, где провел два года. Окончив службу, он вернулся в Чечню и поступил в Нефтяной технический университет в Грозном на отделение экономики.

Начинающий предприниматель 

В студенческие годы юноша продавал яблоки. Он покупал их по оптовым ценам и реализовывал в розницу. Затем он устроился в компьютерный клуб, где адаптировал иностранную технику для русских пользователей. На первую зарплату, 50 000 рублей, он купил подержанный автомобиль ВАЗ-2106.

На конной прогулке с другом юности — Федором Бондарчуком

В 1996 он открыл основал компанию «Art pictures group». Его партнерами стали Степан Михалков и режиссер Федор Сергеевич Бондарчук. Они открыли VIP-клуб «Infant» в Центре международной торговли и салон начинающего стилиста Сергея Зверева. Его салон посещала московская элита. Вскоре у Руслана начались проблемы с преступными группировками, которые контролировали бизнес в районе. Мужчине пришлось покинуть центр. По его словам, он забрал только рабочий стол — остальные вещи достались бандитам.

Нефтяной бизнес

В 1998 Руслан начал работу в нефтегазовой сфере. Он вошел в совет директоров РТС. В 2000 вступил в «Московскую топливную ассоциацию». С руководителем компании Сергеем Борисовым его познакомила теща Алла Пугачева. Она также представила его жене мэра Москвы Елене Батуриной, которая помогла Руслану занять пост в Московской нефтяной компании.

Чеченский бизнесмен Руслан Салимович Байсаров
 

В МНК Руслан разработал инновационный проект, над которым трудились 40 IT-специалистов. Программа позволила бюджетным организациям видеть отчеты о действиях работников в режиме он-лайн.

Тувинская энергетическая промышленная корпорация

В 2011 году Руслан Сулимович покинул нефтяной бизнес. Он возглавил компанию ТЭПК, которая занимается инфраструктурными проектами на территории Красноярского края, Тувы и Дальнего Востока.

Организация начала добычу угля в Элегесте. Запасы этого месторождения оценивают в 855 миллионов тонн. Площадь участка в Улуг-Хемском бассейне составила 84 кв. км. Коксующийся уголь востребован на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона.

 Бизнесмен заплатил за лицензию на освоение рудника 548 млн руб

Корпорация построила железную дорогу Элегест  – Курагино, которая соединила Туву с Транссибирской магистралью. По этому пути планируют перевозить 15 млн тонн груза в год, из которых 12 млн – тувинский уголь. Пассажирские перевозки на этом участке дороги осуществлять не будут. Кроме того, компания построит угольный терминал на мысе Бурный.

Группа компаний «СК Мост»

В 2015 году предприниматель приобрел 25% акций в крупнейшей строительной организации в России «СК Мост». Она занимается созданием транспортной инфраструктуры и гидротехнических сооружений. Компания объединяет 12 мостостроительных предприятий и 3 тоннельных подразделения. В 2016 году он стал контролирующим акционером, выкупив 56% акций. 

Фотография Р.С.Байсарова

«СК Мост» проложила Второй Байкальский тоннель длиной 6,7 км, который снизил нагрузку на участке Дельбичинда – Дабан. Они заменили устаревшую Капскую железнодорожную колею на острове Сахалин, возвели два автодорожных моста с Китаем, по которым будут перевозить 21 млн тонн грузов в год. В 2018 открыли порт Сабетта на Ямале, через который корабли могут перевозить сжиженный газ по Северному морскому пути круглый год.

Бизнес

Первый бизнес-проект Руслана Байсарова – создание студии красоты. Салон располагался в Центре Международной торговли, где впоследствии молодой бизнесмен познакомился с Федором Бондарчуком. В середине 90-х совместно с начинающим режиссером и актером Степаном Михалковым Байсаров создал закрытый игровой клуб «Инфант силвер».

Бизнесмен Руслан Байсаров (фото из личного архива Руслана Байсарова)

В те годы в ЦМТ Руслан арендовал несколько объектов для спорткомплекса, ночного клуба и казино. Там же Байсаров организует первый в России японский ресторан.

В конце 1990-х годов Руслан Байсаров занялся нефтяным бизнесом, начал работать с Московским нефтеперерабатывающим заводом, а в скором времени стал вице-президентом «Московской топливной ассоциации», в которую входило более 50 организаций, реализующих 75 процентов объема продаж на московском топливном рынке.

В 2000-х Руслан становится сначала вице-президентом, а потом первым вице-президентом «Московской нефтегазовой компании». В 2008 году он приобрел права на часть активов компании Sibir Energу, которую впоследствии выкупила компания «Газпром нефть».

Руслан Байсаров и Наследный принц Абу-Даби, Шейх Мохаммад Бен Зайед Аль Нахайан (фото из личного архива Руслана Байсарова)

В 2010-х Руслан Байсаров обращает внимание на богатую залежами полезных ископаемых Республику Тыва. В апреле 2013 года принадлежащая ему «Тувинская Энергетическая Промышленная Корпорация» (ТЭПК) приобрела лицензию на разработку крупнейшего в России Элегестского угольного месторождения, проект комплексного освоения которого был утвержден в конце 2017 года и включил в себя строительство железной дороги Элегест-Кызыл-Курагино

В 2019 году генеральный директор АО «ТЭПК Кызыл – Курагино» Руслан Байсаров подписал с ОАО «РЖД» договор подряда на строительство железнодорожной ветки. Как отметил присутствовавший при подписании министр экономического развития Максим Орешкин – «это крупнейший инвестиционный проект, который может серьезно улучшить состояние Восточно-сибирского региона и создать большое количество новых рабочих мест».

Руслан Байсаров в 2019 году на подписании договора с ОАО «РЖД» (фото – пресс-служба РЖД)

Одновременно с этим в 2015 году Руслан Байсаров стал акционером, а в 2016 году – контролирующим акционером и председателем совета директоров строительной компании (СК) «Мост» – российское предприятие в области строительной индустрии, которое объединяет 12 мостостроительных предприятий и 3 тоннельных подразделения.

СК «Мост» реализует массу значимых инфраструктурных проектов по всей России, в числе которых два моста через реку Амур, соединяющих Россию и Китай в районах Благовещенска и Нижнеленинского, второй Байкальский тоннель, перегонные тоннели на Кожуховской линии метро Москвы, строительство объектов морского арктического порта «Сабетта» и другие.

Начало карьеры и работа в нефтяной отрасли

Предпринимательской деятельностью Руслан Байсаров начал заниматься в 90-х годах. Пробовал свои силы в ресторанном и развлекательном бизнесах, осваивал сферу услуг.

На рубеже нулевых бизнесмен перешел в «нефтянку» – занимался поставками топлива и нефтепереработкой. Розничная компания Байсарова «Инфант» перерабатывала около 1,5 млн тонн нефти на Московском нефтеперерабатывающем заводе и обслуживала около двух тысяч заправок по всей стране, а также: 

  • структуры Министерства внутренних дел;
  • Российскую академию наук;
  • Федеральную таможенную службу;
  • Министерство юстиции;
  • Музеи Московского Кремля
  • и другие.

Практически сразу Байсаров вошел в Совет директоров Российского топливного союза и стал одним из руководителей «Московской топливной ассоциации». В тот момент в нее входили более полусотни различных организаций, которые контролировали порядка 75% объема продаж на столичном топливном рынке.

В 2001 году Руслана Байсарова назначили на должность вице-президента «Московской нефтяной компании» (2001-2004), затем – вице-президентом «Центральной топливной компании» (2004-2005), далее – вице-президентом «Московской нефтегазовой компании» (2005), под управлением которой находились «Московский нефтеперерабатывающий завод», «Моснефтепродукт» и «Московская топливная компания». В 2007 году Байсаров занял пост первого вице-президента «Московской нефтегазовой компании».

Развивая бизнес, в 2008 году бизнесмен приобрел права на часть активов нефтяной компании Sibir Energy. Позже стало известно, что пакет был продан «Газпром нефти» за $740 млн. В 2010 году Байсаров стал первым вице-президентом «Центральной топливной компании».

Однако в 2011-м неожиданно для многих Руслан Сулимович заявил об уходе из нефтяной сферы, объяснив, что намерен заниматься собственными проектами.

Успехи Руслана Байсарова – не только его заслуга

Понятно, что любой бизнес такого масштаба – это не заслуга одного человека, а комплекс усилий тысяч, а то и десятков тысяч специалистов самого разного профиля и уровня. И все же, как правило, необходима одна управляющая рука, одна сильная воля для того, чтобы все эти люди организовались для исполнения гигантских задач. Тогда и появляются в разных уголках России тоннели, мосты, железные дороги, тогда на смену разрушению и запустению приходят созидание и процветание.

Руслан Байсаров еще достаточно молод, ему 51 год, большинство перечисленных нами проектов завершены или подходят к завершению, так что в обозримом будущем мы можем ожидать больших новостей от ГК СК Мост – в какие еще полузабытые места придут транспорт и цивилизация? Россия велика, осваивать можно бесконечно.

Инфраструктурные проекты Руслана Байсарова

Один из амбициозных проектов, в который принадлежащая Руслану Байсарову ТЭПК вкладывает серьезные инвестиции — строительство железнодорожной линии Элегест-Кызыл-Курагино. Пассажирско-промышленному объекту по масштабам нет аналогов в современной истории страны. И не только потому, что построенная «с нуля» трасса, соединит Республику Тыва с Красноярским краем, а затем логически впишется в уже существующую железнодорожную сеть страны. Новая магистраль расширит существующие возможности Транссиба и потребует соответствующего обслуживания, а значит, появятся предприятия малого бизнеса и новые рабочие места (более 15 тысяч), что автоматически подтолкнет к развитию социально-экономическую сферу сразу нескольких регионов.

В мае 2018 г. ТЭПК и Федеральное агентство железнодорожного транспорта заключили концессионный договор о создании и использовании объектов железнодорожной инфраструктуры первой железной дороги в Туве. Учитывая непростой местный рельеф и сложные геологические условия, генподрядчиком строительства ветки выступит компания РЖД с ее богатейшим опытом.


На фото: Руслан Сулимович Байсаров при подписании договора с РЖД

В 2024 г., когда будут сданы в эксплуатацию 412 километров железнодорожной линии с 127 мостами и десятками противолавинных галерей и тоннелей, по ней можно будет перевозить ежегодно более 15 миллионов тонн грузов. Речь, прежде всего, идет о транспортировке высококачественного угля, который ТЭПК будет добывать на крупнейшем в стране Элегестском угольном месторождении (запасы — 855 миллионов тонн). В страны Азиатско-Тихоокеанского региона тувинский уголь с горно-обогатительного комплекса у поселка Усть-Элегест будет отгружаться из портового терминала в районе мыса Бурный в Хабаровском крае. Его возведением также занимается АО «ТЭПК».


На фото: Руслан Байсаров с Шейхом Мохаммадом Бен Заедом Аль Нахайаном

«Угольно-железнодорожную» историю, хоть и признанную перспективной, доход от которой обязательно поднимет позицию бизнесмена в списке «Форбс», расценивать все же стоит, как задел на будущее. А вот инфраструктурные проекты ГК СК Мост — реализованные и готовящиеся к сдаче – уже свидетельствуют о Байсарове как о крепком промышленнике и предпринимателе. В строительно-индустриальном портфолио его компаний уже значатся:

  • вантовый мост на остров Русский (г. Владивосток), входящий в десятку достопримечательностей России;
  • морской арктический порт Сабетта (п-в Ямал), обеспечивающий круглогодичную перевалку судов по Севморпути и транспортировку углеводородного сырья Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения в страны Западной Европы, Северной и Южной Америки, страны Азиатско-Тихоокеанского региона;
  • отдельно хочется отметить, что строители деликатно отнеслись к окружающей среде – привлекли экспертов, пристально контролирующих соблюдение природоохранного законодательства;
  • магистраль с тоннелем Адлер — Красная Поляна и других объектов комплексного функционирования Зимней Олимпиады-2014 (г. Сочи);
  • первый в Москве двухпутный тоннель для Некрасовской линии метрополитена;
  • мосты через реки, десятки транспортных развязок, путепроводов в разных городах страны, горных тоннелей и тоннелей для веток метро.


На фото: Руслан Байсаров с другом Фёдором Бондарчуком

На подходе еще ряд грандиозных объектов, выполненных подразделениями ГК СК Мост. Вот некоторые из наиболее крупных:

  • в рамках модернизации БАМа и Транссиба — Новый Байкальский тоннель (6,5 км); с началом эксплуатации гигантской бетонной трубы, проложенной в горной породе, пропускная способность двух главных железнодорожных артерий страны увеличится в разы;
  • два стратегических «моста дружбы» через Амур — автодорожный и железнодорожный, которые соединят Россию с Китаем и, по словам Байсарова, «дадут импульс развитию экономики Дальнего Востока»;
  • масштабный проект по «перешивке» железной дороги Сахалина с колеи 1067 миллиметров на общесетевую колею шириной 1520 миллиметров; такая реконструкция повысит объемы перевозимых грузов до восьми миллионов тонн ежегодно.


На фото: предприниматель Руслан Сулимович Байсаров с Джеком Ма

Семья, дети и жена Руслана Байсарова

Первой женой бизнесмена стала модель Татьяна Ковтунова. Она родила ему дочь Камилу в 1993 году. Пара рассталась из-за нового увлечения мужчины. После развода женщина основала собственную компанию, которая организовывает праздники и торжественные мероприятия.

Совместное фото с первой женой

В 90-х годах мужчина вращался в кругах творческой элиты столицы. Он был близким другом Федора Бондарчука. На светском мероприятии он познакомился с Кристиной Эдмундовной Орбакайте. В 1997 молодые люди начали жить вместе, но не зарегистрировали брак в ЗАГС. Они провели церемонию по мусульманским канонам. Их союз закрепил имам Раис Хазрат. Мать Руслана вспоминает, что девушка уважительно относилась к традициям семьи, была со всеми вежлива. От этого брака родился сын Дени. Пара рассталась в 2001 году. Муж приревновал женщину к танцору балета «Тодес». Между ними случилась крупная ссора в казино «Кристалл», которую долго обсуждали в СМИ. Ходили слухи, что Руслан сломал Кристине нос. 

С экс-супругой Кристиной
 

В 2003 году Байсаров познакомился с моделью Алиной Цевиной на закрытом мероприятии. Она родила ему сына Элмана. Через 2 года пара рассталась из-за частых скандалов жены. Ребенок остался жить с отцом, но продолжал общаться с матерью.
Про четвертый роман миллиардера известно мало. Его избранницу звали Юлия, пара рассталась через десять месяцев. Ребенка от этого брака назвали Дали.

Мадина Гайтаева — супруга (2009)

Девушка родилась в 1992 году в Чечне, в селе Пригородное — на родине мужа. Брак зарегистрировали в деревне Ведучи Итум-Калинского района. Свидетелем на их свадьбе был Рамзан Кадыров. В этом у Байсарова родились сыновья Амин и Амир.

 Законная жена Руслана

Аламат Абубакарова — вторая супруга (2019)

Девушка родилась в чеченском селе Шали. Она работает моделью. Аламат стала второй женой мужчины, но их брак не зарегистрирован в органах ЗАГС. По закону, она не имеет права на имущество Байсарова в случае развода.
Молодые люди сыграли скромную свадьбу. Событие не освещалось в СМИ, но пара разместила фотографии с церемонии на своих страницах в инстаграм. С предыдущей женой мужчина не развелся, хотя они давно не живут вместе.

 Невеста бизнесмена

Камилла — дочь (1993)

Девочка воспитывалась в традициях ислама, соблюдает пост Рамадан. С помощью репетитора выучила чеченский язык. Она часто ездит в Грозный к отцу, но живет в Москве. Ей нравится столичная жизнь, ночные клубы и шумные вечеринки. 

Камила дважды была замужем

Дени — сын (1998)

Мальчик учился в престижном лицее на Рублевке. Он является собственником части квартиры на Тверской-Ямской. Вокруг ребенка в 2009 году разгорелся скандал. Его мать Кристина Орбакайте подала на Руслана в суд. Она заявила, что отец незаконно удерживает сына в Грозном и не дает увидеться с матерью. Бывший супруг певицы потребовал, чтобы Дени жил и учился в Москве, а в Чечню возвращался во время гастролей матери. 
В 16 лет юноша поступил в Центаройский кадетский корпус в Чечне в родовом селе первого президента Чеченской Республики Ахмада Хаджи Кадырова. 

Фото мальчика из социальных сетей

Илман — сын (2003)

Мальчик живет и учится в Москве в элитной школе «Президент». Он говорит по-чеченски и следует исламским обычаям. Любит путешествовать, занимается спортом. Его воспитывала няня Надежда, педагог по образованию.

Дали — дочь (2005)

О матери девочки известно мало. По слухам, она работала моделью в московском агентстве. Отец учит дочь кататься на горных лыжах. Папарацци видели его в Куршавеле в прошлом году, где он отдыхал с Федором Бондарчуков и детьми. После горнолыжного курорта они отправились во французский Диснейленд.

Причина развода с Кристиной и баталии из-за ребенка

Громким событием в мире шоу-бизнеса стало расставание знаменитой пары. Они, как и многие люди, не смогли разойтись спокойно.

Причиной разлуки пары стал пылкий характер чеченского мужчины. Он приревновал любимую женщину к поклоннику после концерта и прилюдно оскорбил Кристину, а потом сильно ударил, нанеся серьезные увечья.

Руслан боролся за ребёнка и не шел на мировую. Так как пара не была расписана, то по закону сын принадлежал матери. С этим Байсаров не мог согласиться, хотел даже устроить ребенка в закрытую частную школу и благодаря своим связям сделать так, чтобы Орбакайте никогда не видела его.

Кристина даже хотела тайно вывезти мальчика с территории России. Но все улеглось, когда у ее экс-супруга появилась новая пассия – Алина Цевина, родившая ему еще одного сына. Руслан в качестве извинений подарил Пугачевой шикарную квартиру, а Дени оставил выбор, с кем он хочет остаться жить.

Примечания

  1. . Forbes.Ru. «АС Руc Медиа», АО (18 апреля 2019). Дата обращения: 3 ноября 2019.
  2. . Sobesednik.Ru. «Собеседник-Медиа», ООО (17 мая 2019). Дата обращения: 25 октября 2019.
  3. . Argumenti.Ru. ИД «Аргументы недели», АО (15 мая 2019). Дата обращения: 23 октября 2019.
  4. Шлейнов, Роман. . Vedomosti.Ru. «Бизнес Ньюс Медиа», АО (11 декабря 2011). Дата обращения: 22 октября 2019.
  5. . DK.Ru. «Деловой квартал-Екатеринбург», ООО (29 августа 2019). Дата обращения: 12 ноября 2019.
  6. ↑ . РБК. Дата обращения: 21 марта 2020.
  7. . Ridus.Ru. «Ридус», интернет-газета (17 мая 2019). Дата обращения: 12 ноября 2019.
  8. Измайлов, Михаил. . News.Ru. «Информационно-аналитический центр «МедиаНьюс», АНО (11 ноября 2019). Дата обращения: 11 ноября 2019.
  9. . Финансовая газета (14 октября 2019). Дата обращения: 8 ноября 2019.
  10. . GlobalMSK.Ru. Московский бизнес портал (12 августа 2019). Дата обращения: 13 ноября 2019.
  11. . NewsLab.Ru. «Лаборатория Новоcтей», ООО (17 августа 2019). Дата обращения: 13 ноября 2019.
  12. . Ведомости. Дата обращения: 21 марта 2020.
  13. . Utro.Ru. «Утро.ру», ООО (3 июня 2019). Дата обращения: 12 ноября 2019.
  14. . Ведомости. Дата обращения: 21 марта 2020.
  15. ↑ . Московский комсомолец. Дата обращения: 21 марта 2020.
  16.  (недоступная ссылка). Дата обращения: 15 апреля 2019.
  17. Галина Волынец. . Известия (20 апреля 2018). Дата обращения: 21 марта 2020.
  18. . MirNov.Ru. Редакция газеты «Мир новостей» (14 июня 2019). Дата обращения: 23 октября 2019.
  19. . РИА Новости (20190118T0539+0300). Дата обращения: 21 марта 2020.
  20. . Президент России. Дата обращения: 21 марта 2020.
  21. . govoritmoskva.ru. Дата обращения: 21 марта 2020.
  22. . РБК. Дата обращения: 21 марта 2020.
  23. . РБК. Дата обращения: 21 марта 2020.
  24. . glavportal.com. Дата обращения: 21 марта 2020.
  25. . www.nakanune.ru. Дата обращения: 21 марта 2020.
  26. . РБК. Дата обращения: 21 марта 2020.
  27. . ТАСС. Дата обращения: 21 марта 2020.
  28. . РИА Новости (20090921T1555+0400). Дата обращения: 21 марта 2020.
  29. . Газета.Ru. Дата обращения: 21 марта 2020.

Двухпутный железнодорожный виадук в Сербии

КМ 59+159,40 на участке Стара Пазова – Нови Сад, Республика Сербия

Строительство объекта осуществляется в рамках реконструкции, модернизации и строительства двухпутной железной дороги «Белград – Стара Пазова – Нови Сад – Суботица – Государственная граница» в Сербии.

Виадук представляет собой уникальное инженерное сооружение из 6 конструкций («Галерея», «А», «Б», «С», «Д», «Е») и 96 опор, 3 из которых -анкерные «дельты» опоры.

Технические характеристики

  • Длина виадука: 2936,18 м
  • Ширина виадука: 2 х 8,3 м
  • Ширина спаренной части: 12,8 м
  • Высота опор: от 3 м до 25 м
  • Длина / диаметр буронабивных свай: 18-35 м / 1,2-2 м

Интересные факты

  • Высота отдельных опор виадука достигает 25 метров, что сравнимо с высотой 8-ми этажного дома.
  • Инженерной особенностью данного сооружения стало решение при выборе конструкции пролетного строения. На виадуке были запроектированы и в настоящее время на 93% выполнены монолитные преднапряжённые железобетонные конструкции пролетного строения коробчатого и сплошного сечений. Такое решение позволяет плавно вписать построенный виадук в рельеф местности. Само решение по использованию преднапряжённых пролетных строений под железнодорожную нагрузку стало возможным при расчёте по европейским строительным нормам.

Основные вехи

  • Октябрь 2017 г. – начало работ.
  • Ноябрь 2017 г – пробурена и забетонирована первая свая.
  • Февраль 2019 г – пробурена и забетонирована последняя свая.
  • Март 2019 г – смонтировано и забетонировано первое пролётное строение.
  • Май 2019 г – забетонирован последний из 79 ростверков.
  • Май 2019 г – возведение первой анкерной «дельты» опоры.
  • Сентябрь 2019 г – возведение последней опоры.
  • Май 2020 г – начало сооружения «замковых» пролётных строений.
  • Октябрь 2020 г. – завершение строительно-монтажных работ.
  • Сентябрь 2021 г. – завершение строительства (после проведения испытаний).

ТУВИНСКАЯ «ДОРОГА ЖИЗНИ»

При этом по самой Туве пройдет только 120 километров, оставшиеся – по Красноярскому краю, но в республике уже сравнили ветку «Элегест-Кызыл-Курагино» с Великим шелковым путем – настолько долгожданное это строительство.

Руслан Байсаров проявил свой интерес к Элегесткому угольному месторождению несколько лет назад. В мае прошлого года между АО «ТЭПК «Кызыл-Курагино» Руслана Байсарова и Росжелдором было заключено концессионное соглашение на финансирование, создание и эксплуатацию объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования железнодорожной линии Элегест-Кызыл-Курагино.

В апреле текущего года структура предпринимателя и ОАО «РЖД» подписали договор генерального подряда на проектирование и строительство железной дороги «Элегест-Кызыл-Курагино». А правительство РФ включило проект по строительству дороги в состав комплексного инвестпроекта «Енисейская Сибирь». Теперь можно не сомневаться, что тувинский проект, официально получивший высокий статус, будет точно реализован. Что же касается качества реализации, в нем можно не сомневаться, ведь Байсаров уже неоднократно своим личным опытом доказывал состоятельность всех своих начинаний.

Специалисты ТЭПК заблаговременно и до мелочей продумали, как должна строиться железнодорожная линия. В частности, учли, с какими трудностями они могут столкнуться при проведении работ в сложных геологических условиях. К примеру, уже ясно, что будет проложено восемь тоннелей через горы и построено около 127 мостов – вместе почти 27 километров. Поэтому привлечение РЖД к реализации проекта обусловлено накопленным опытом данной компании в области строительства аналогичных объектов.

В обозримом будущем первый элегестский уголь начнет свой путь по железной дороге из Тувы по стране и за рубеж, где востребованность твердого топлива растет с каждым годом. Ради удовлетворения этих потребностей Руслан Байсаров инвестирует средства в строительство морского угольного терминала в Хабаровском крае. Через него будет осуществляться транспортировка груза в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Список источников

    Комментировать
    0
    1 472 просмотров