fbpx
No Image

Девять лет назад разбился ярославский «локомотив». на борту был омич александр вьюхин

СОДЕРЖАНИЕ
0
5 просмотров
30 января 2021
array(3) {
  [0]=>
  array(40) {
    [0]=>
    string(115) "05c6db5d847da4321425758bb2df4483.jpeg"
    [1]=>
    string(115) "5b54ae584e069bafedbc311cbb60b27d.jpeg"
    [2]=>
    string(115) "85c4d90bb663848f7bcb03680e836ff3.jpeg"
    [3]=>
    string(115) "eefc08ea988b4a87c0c52d42a52d3564.jpeg"
    [4]=>
    string(115) "9de2afb64b33b3dbdfe72fc1f6a2585b.jpeg"
    [5]=>
    string(115) "4a71a9a18e01ab154216cdf38ebe15da.jpeg"
    [6]=>
    string(115) "6f4e923d50ff1c33882819a958bedcf8.jpeg"
    [7]=>
    string(115) "cc0129494a0dc0847db81dc93d88402f.jpeg"
    [8]=>
    string(115) "59fa4c97d00cca629d6a919fe4f73c4c.jpeg"
    [9]=>
    string(115) "8cc6a863fe21abe13c16e464ace6ff1e.jpeg"
    [10]=>
    string(115) "40d9be0ec527b05fc3ca41a7d6e84787.jpeg"
    [11]=>
    string(115) "51b1c61dcff7bcc1749cc4931c10847c.jpeg"
    [12]=>
    string(115) "4e63bfe58f1fd8ace1266680aa8e7dbf.jpeg"
    [13]=>
    string(115) "98b57afdd68beaabd280fd9bc0421f3c.jpeg"
    [14]=>
    string(115) "743206fb6b74bd2421ea7e6879b469f0.jpeg"
    [15]=>
    string(115) "9cf7f433877b8b88025231fe39357c2a.jpeg"
    [16]=>
    string(115) "f2aaa5d6c63fc6236f7768061cfc8c2e.jpeg"
    [17]=>
    string(115) "9fca4e8931b69f74d9213a58c07af53f.jpeg"
    [18]=>
    string(115) "7ce57bff8891f1fe1274a2e18a77d77d.jpeg"
    [19]=>
    string(115) "2a3b9aa8b49f9de65d84d143d8f3e3c4.jpeg"
    [20]=>
    string(115) "4e5822264afc959438ac53f5b415a86d.jpeg"
    [21]=>
    string(115) "c6fcd41378628b4c40d3919a6bdb2601.jpeg"
    [22]=>
    string(115) "e31de8c833220927688098a1124407a3.jpeg"
    [23]=>
    string(115) "7776fda5a331ae22a7d88cf79c503772.jpeg"
    [24]=>
    string(115) "7a0780127cb1ebe3983092652c370955.jpeg"
    [25]=>
    string(115) "87a100d959e936ddea6948c9c9d22a8e.jpeg"
    [26]=>
    string(115) "9aa2d361bdc44239a0f586319f0fed3d.jpeg"
    [27]=>
    string(115) "9a5c960b95c86e82ce43bc3dbc435b7e.jpeg"
    [28]=>
    string(115) "be8133c5cf807b2026b7fbf866902831.jpeg"
    [29]=>
    string(115) "d854e1e44c74d51bf2d5ff2646195b9f.jpeg"
    [30]=>
    string(115) "e14010a0adfdc0251af416346fbe4c38.jpeg"
    [31]=>
    string(113) "a5728e1fa93a6e7efe84bedcd08a28a2.png"
    [32]=>
    string(115) "7cdf2eb0b0971aa193fcfcacb95d7ad9.jpeg"
    [33]=>
    string(115) "cfd4d133d59fb5dad143d9791d5ed52b.jpeg"
    [34]=>
    string(115) "ecb40f8acdc644b187aef85596a3822e.jpeg"
    [35]=>
    string(115) "6c3e61bb9ba4db01ae57f672ea13247d.jpeg"
    [36]=>
    string(115) "a977c37e7c4546d0862bd2595b36f45f.jpeg"
    [37]=>
    string(115) "8be3eae4fcf59f0d113978619cd59aec.jpeg"
    [38]=>
    string(115) "7c0ef18b0f2aa621689c4613afb8c399.jpeg"
    [39]=>
    string(115) "bfe69ebaee08e1dfdb8fc3e168d825bb.jpeg"
  }
  [1]=>
  array(40) {
    [0]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/5/c/05c6db5d847da4321425758bb2df4483.jpeg"
    [1]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/b/5/5b54ae584e069bafedbc311cbb60b27d.jpeg"
    [2]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/5/c/85c4d90bb663848f7bcb03680e836ff3.jpeg"
    [3]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/e/f/eefc08ea988b4a87c0c52d42a52d3564.jpeg"
    [4]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/d/e/9de2afb64b33b3dbdfe72fc1f6a2585b.jpeg"
    [5]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/a/7/4a71a9a18e01ab154216cdf38ebe15da.jpeg"
    [6]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/f/4/6f4e923d50ff1c33882819a958bedcf8.jpeg"
    [7]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/c/0/cc0129494a0dc0847db81dc93d88402f.jpeg"
    [8]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/9/f/59fa4c97d00cca629d6a919fe4f73c4c.jpeg"
    [9]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/c/c/8cc6a863fe21abe13c16e464ace6ff1e.jpeg"
    [10]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/0/d/40d9be0ec527b05fc3ca41a7d6e84787.jpeg"
    [11]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/1/b/51b1c61dcff7bcc1749cc4931c10847c.jpeg"
    [12]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/e/6/4e63bfe58f1fd8ace1266680aa8e7dbf.jpeg"
    [13]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/8/b/98b57afdd68beaabd280fd9bc0421f3c.jpeg"
    [14]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/4/3/743206fb6b74bd2421ea7e6879b469f0.jpeg"
    [15]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/c/f/9cf7f433877b8b88025231fe39357c2a.jpeg"
    [16]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/2/a/f2aaa5d6c63fc6236f7768061cfc8c2e.jpeg"
    [17]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/f/c/9fca4e8931b69f74d9213a58c07af53f.jpeg"
    [18]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/c/e/7ce57bff8891f1fe1274a2e18a77d77d.jpeg"
    [19]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/a/3/2a3b9aa8b49f9de65d84d143d8f3e3c4.jpeg"
    [20]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/e/5/4e5822264afc959438ac53f5b415a86d.jpeg"
    [21]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/6/f/c6fcd41378628b4c40d3919a6bdb2601.jpeg"
    [22]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/3/1/e31de8c833220927688098a1124407a3.jpeg"
    [23]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/7/7/7776fda5a331ae22a7d88cf79c503772.jpeg"
    [24]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/a/0/7a0780127cb1ebe3983092652c370955.jpeg"
    [25]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/7/a/87a100d959e936ddea6948c9c9d22a8e.jpeg"
    [26]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/a/a/9aa2d361bdc44239a0f586319f0fed3d.jpeg"
    [27]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/a/5/9a5c960b95c86e82ce43bc3dbc435b7e.jpeg"
    [28]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/e/8/be8133c5cf807b2026b7fbf866902831.jpeg"
    [29]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/8/5/d854e1e44c74d51bf2d5ff2646195b9f.jpeg"
    [30]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/1/4/e14010a0adfdc0251af416346fbe4c38.jpeg"
    [31]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/a/5/7/a5728e1fa93a6e7efe84bedcd08a28a2.png"
    [32]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/c/d/7cdf2eb0b0971aa193fcfcacb95d7ad9.jpeg"
    [33]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/f/d/cfd4d133d59fb5dad143d9791d5ed52b.jpeg"
    [34]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/c/b/ecb40f8acdc644b187aef85596a3822e.jpeg"
    [35]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/c/3/6c3e61bb9ba4db01ae57f672ea13247d.jpeg"
    [36]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/9/7/a977c37e7c4546d0862bd2595b36f45f.jpeg"
    [37]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/b/e/8be3eae4fcf59f0d113978619cd59aec.jpeg"
    [38]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/c/0/7c0ef18b0f2aa621689c4613afb8c399.jpeg"
    [39]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/f/e/bfe69ebaee08e1dfdb8fc3e168d825bb.jpeg"
  }
  [2]=>
  array(40) {
    [0]=>
    string(37) "05c6db5d847da4321425758bb2df4483.jpeg"
    [1]=>
    string(37) "5b54ae584e069bafedbc311cbb60b27d.jpeg"
    [2]=>
    string(37) "85c4d90bb663848f7bcb03680e836ff3.jpeg"
    [3]=>
    string(37) "eefc08ea988b4a87c0c52d42a52d3564.jpeg"
    [4]=>
    string(37) "9de2afb64b33b3dbdfe72fc1f6a2585b.jpeg"
    [5]=>
    string(37) "4a71a9a18e01ab154216cdf38ebe15da.jpeg"
    [6]=>
    string(37) "6f4e923d50ff1c33882819a958bedcf8.jpeg"
    [7]=>
    string(37) "cc0129494a0dc0847db81dc93d88402f.jpeg"
    [8]=>
    string(37) "59fa4c97d00cca629d6a919fe4f73c4c.jpeg"
    [9]=>
    string(37) "8cc6a863fe21abe13c16e464ace6ff1e.jpeg"
    [10]=>
    string(37) "40d9be0ec527b05fc3ca41a7d6e84787.jpeg"
    [11]=>
    string(37) "51b1c61dcff7bcc1749cc4931c10847c.jpeg"
    [12]=>
    string(37) "4e63bfe58f1fd8ace1266680aa8e7dbf.jpeg"
    [13]=>
    string(37) "98b57afdd68beaabd280fd9bc0421f3c.jpeg"
    [14]=>
    string(37) "743206fb6b74bd2421ea7e6879b469f0.jpeg"
    [15]=>
    string(37) "9cf7f433877b8b88025231fe39357c2a.jpeg"
    [16]=>
    string(37) "f2aaa5d6c63fc6236f7768061cfc8c2e.jpeg"
    [17]=>
    string(37) "9fca4e8931b69f74d9213a58c07af53f.jpeg"
    [18]=>
    string(37) "7ce57bff8891f1fe1274a2e18a77d77d.jpeg"
    [19]=>
    string(37) "2a3b9aa8b49f9de65d84d143d8f3e3c4.jpeg"
    [20]=>
    string(37) "4e5822264afc959438ac53f5b415a86d.jpeg"
    [21]=>
    string(37) "c6fcd41378628b4c40d3919a6bdb2601.jpeg"
    [22]=>
    string(37) "e31de8c833220927688098a1124407a3.jpeg"
    [23]=>
    string(37) "7776fda5a331ae22a7d88cf79c503772.jpeg"
    [24]=>
    string(37) "7a0780127cb1ebe3983092652c370955.jpeg"
    [25]=>
    string(37) "87a100d959e936ddea6948c9c9d22a8e.jpeg"
    [26]=>
    string(37) "9aa2d361bdc44239a0f586319f0fed3d.jpeg"
    [27]=>
    string(37) "9a5c960b95c86e82ce43bc3dbc435b7e.jpeg"
    [28]=>
    string(37) "be8133c5cf807b2026b7fbf866902831.jpeg"
    [29]=>
    string(37) "d854e1e44c74d51bf2d5ff2646195b9f.jpeg"
    [30]=>
    string(37) "e14010a0adfdc0251af416346fbe4c38.jpeg"
    [31]=>
    string(36) "a5728e1fa93a6e7efe84bedcd08a28a2.png"
    [32]=>
    string(37) "7cdf2eb0b0971aa193fcfcacb95d7ad9.jpeg"
    [33]=>
    string(37) "cfd4d133d59fb5dad143d9791d5ed52b.jpeg"
    [34]=>
    string(37) "ecb40f8acdc644b187aef85596a3822e.jpeg"
    [35]=>
    string(37) "6c3e61bb9ba4db01ae57f672ea13247d.jpeg"
    [36]=>
    string(37) "a977c37e7c4546d0862bd2595b36f45f.jpeg"
    [37]=>
    string(37) "8be3eae4fcf59f0d113978619cd59aec.jpeg"
    [38]=>
    string(37) "7c0ef18b0f2aa621689c4613afb8c399.jpeg"
    [39]=>
    string(37) "bfe69ebaee08e1dfdb8fc3e168d825bb.jpeg"
  }
}

Мнение Сизова

По его словам, состояние воздушного судна перед вылетом соответствовало всем требуемым нормам – он лично также принимал участие в осмотре самолета. К тому он отрицает одну из версий, что вылет проводился в спешке из-за того, что на тот момент аэропорт был сильно перегружен. Как утверждает Александр Сизов, авиакатастрофа случилась не из-за неполадок в работе самолета, да и подготовка к полету была проведена в обычном режиме. Нареканий к состоянию авиационной техники и подготовки к полету, как он заявлял прессе, абсолютно не было, что исключает причину, заключающуюся в неисправности основных систем и механизмов. Также он отрицает одну из существовавших версий о неверном размещении багажа, что все было сделано по правилам.

Воспоминания Сизова о последних минутах перед катастрофой в своем первом интервью

Инженер по эксплуатации Александр Сизов, выживший в страшной авиакатастрофе, дал первое интервью еще в то время, когда находился на реабилитации в больнице. Журналистам он рассказывал о последних минутах перед авиакатастрофой. Он помнил все, что происходило тогда в самолете, и ему было психологически сложно вспоминать картины этой трагедии, потрясшей всю Россию.

Как рассказывал он, еще перед взлетом было понятно, что на борту возникла внештатная ситуация и что-то пошло не так. Самолет долгое время не мог взлететь с ВПП, а потом он понял, что они уже находятся за пределами полосы и взлетают с грунта. Затем самолет начал заваливаться набок, и тут пришло страшное осознание, что вот-вот они разобьются.

О чудесном спасении

В тот день он находился в пассажирском кресле на последнем правом ряду, таким образом он был в хвостовой части судна. Он не стал пристегиваться ремнями, и, быть может, это ему спасло жизнь. Во время падения лайнера Сизова вышвырнуло в запасной выход. Благодаря этому он смог вовремя выбраться из горящих обломков. Он очнулся уже в воде, которая пылала от загоревшегося керосина. О своем спасении он говорит не иначе как о чуде, ведь он как никто знает о том масштабе трагедии, из которой ему удалось выйти живым. От самолета практически ничего не осталось, после авиакатастрофы Як-42 выглядел как кусок искореженного железа. При таких повреждениях самолета, рухнувшего с высоты, выжить – это поистине дар свыше. За свою жизнь ему пришлось бороться и в больнице – поступил он туда в тяжелом состоянии, со множеством повреждений, но, как говорит он, оправиться от удара ему помогла любовь и поддержка его семьи.

Версия следствия

Официальная версия же заключалась в человеческом факторе, а именно в непроизвольном нажатии на тормоза во время разгона воздушного судна. Скорость самолета в стадии взлета была ниже той, которая должна быть. Данное ЧП связывают с тем, что летный экипаж не имел достаточной квалификации для управления этим судном, а также не имел необходимое количество налетов в процессе обучения и переобучения. Допуск к управлению судном, по мнению официального представителя Следственного комитета, был оформлен незаконно. На суде были оглашены расшифровки радиопереговоров, в которых была услышана фраза: «Что ты делаешь?», а также стало понятно, что та стоянка, на которой тогда должен был находиться Як-42, была занята другим воздушным судном.

Катастрофа под Ярославлем

Пять лет назад Як-42, в котором основной состав ярославского «Локомотива» вылетал на свой первый матч в рамках чемпионата КХЛ в Минск, разбился у аэропорта Туношна.

Лайнер перед взлетом не смог набрать необходимую скорость и выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. Он оторвался от ВПП, проехав 400 м уже по грунту, и столкнулся с антенной радиомаяка. Затем самолет сильно накренился влево, упал и развалился на три части, две из которых упали в приток Волги. При падении машина загорелась.

На борту самолета было 45 человек: 8 членов экипажа и 37 пассажиров — спортсмены, тренеры, врачи, обслуживающий персонал. В трагедии выжил только один человек — бортинженер Александр Сизов.

Хоккеист ярославского «Локомотива» Александр Галимов, получивший тяжелейшие ранения и единственный выживший из числа игроков, скончался утром 12 сентября 2011 года в ожоговом центре Института хирургии имени Вишневского.

В катастрофе погибли и три белоруса: капитан национальной сборной защитник Руслан Салей, форвард Сергей Остапчук и тренер по физподготовке Николай Кривоносов.

Руслан Салей был похоронен 10 сентября 2011 года на Московском кладбище по соседству с могилой Владимира Мулявина.

Номер «24», под которым выступал Руслан Салей, изъят из обращения в сборной Беларуси. В память о Руслане Салее в Минске перед началом сезона ежегодно проводится мемориальный турнир. Имя Салея получил также второй по значимости национальный клубный турнир — Кубок Беларуси.

8 сентября 2012 года на Московском кладбище Минска был открыт памятник Руслану Салею.

В минском издательстве «Медисонт» в сентябре 2012 года вышла книга спортивного журналиста Сергея Олехновича о белорусском хоккеисте Руслане Салее «Просто лучший. Simply the Best». Правда, ее автор не дожил до выпуска произведения, покинув этот мир 27 июля 2012 года на 45-м году жизни. Он успел сдать книгу в печать и получить сигнальный экземпляр.

25 мая 2014 года во время ЧМ-2014 по хоккею в Минске бывший капитан сборной Беларуси Руслан Салей был введен в Зал славы Международной федерации хоккея (ИИХФ).

Сергея Остапчука и Николая Кривоносова похоронили 11 сентября 2011 года на Кальварийском кладбище столицы. В память о Сергее Остапчуке на его родине в Новополоцке ежегодно проводится юношеский хоккейный турнир.

Единственным обвиняемым по этому делу был бывший замгендиректора по организации летной работы авиакомпании «Як Сервис» Вадим Тимофеев. Он обвинялся о ч

3 ст. 263 УК РФ (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть более двух лиц), подразумевающей наказание до семи лет лишения свободы

Гособвинение попросило для Тимофеева шесть лет колонии-поселения. Матери погибших хоккеистов Александра Васюнова, Артема Ярчука и Ивана Ткаченко попросили суд не лишать Тимофеева свободы.

Сам обвиняемый своей вины не признал. Он считает основной причиной авиакатастрофы неправильную центровку багажа в разбившемся самолете. Как установлено следствием и подтверждено гособвинением, багаж «Локомотива» в нарушение правил не взвешивался в аэропорту Туношна перед вылетом.

Суд по делу начался в Ярославле в декабре 2014 года. 24 сентября 2015 года Дзержинский районный суд Ярославля признал Тимофеева виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ, приговорил к 5 годам лишения свободы и амнистировал его в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне. Суд в приговоре согласился с выводами МАК, подсудимый не признал свою вину.

Хоккейный клуб «Локомотив», пропустив один сезон, вернулся в КХЛ и сейчас является одним из сильнейших клубов лиги.

«Каждое утро ты спрашиваешься себя, почему его нет рядом»

Максим Шувалов был самым молодым хоккеистом, погибшим в авиакатастрофе. На момент крушения ему было всего 18 лет. Его мать Светлана в тот момент решила, что заведёт ещё одного ребёнка в память о сыне.

Невыносимо хочется с ним поговорить, обнять его, чтобы он снова был рядом с нами. У нас ещё есть силы, позволяет возраст завести ещё ребёнка. В этом наше спасение. Мы знаем, для кого жить, нужно вырастить и поставить на ноги сына. Как справляются с последствиями трагедии остальные семьи, я просто не могу представить», — говорила «Аргументам и фактам» Светлана сразу после трагедии. Позднее у семьи родился сын Артём.

  • РИА Новости

Хоккеист Павел Снурницын хотел после наступающего сезона жениться на подруге Виктории Кашихиной, но семейное счастье оборвалось. Девушка признавалась в 2013 году, что Павла заменить ей никто не может.

«Со временем боль не притупляется. Да, ты учишься с этим как-то жить. Привыкаешь к этой мысли, что его больше нет. Пытаешься что-то делать. Но всё равно каждое утро ты спрашиваешься себя, почему его нет рядом. В течение дня происходят те или иные события, и ты думаешь: «Что бы сказал на это Паша?» Мне его не хватает во всём, прежде всего, в тех эмоциях, которые он мне дарил. Он делал меня счастливой. И сейчас, сколько бы людей ни находилось вокруг, никто мне не может заменить его», — рассказывала Виктория.

Прерванный полет

Известная хоккейная команда «Локомотив» 7 сентября направилась в Минск для того чтобы отыграть матч, который в итоге так и не состоялся. Взлет происходил при обычных погодных условиях, и, казалось, ничего не предвещало беды. Вылет должен был состояться за день до этого, но его перенесли в связи с Международным политическим форумом. Самолет попытался оторваться от земли уже за границей ВПП. Как показали камеры видеонаблюдения, было заметно, что по какой-то причине лайнеру не хватало тяги, и он оказался за чертой полосы. Экипажем был предпринят отчаянный шаг, а именно попытка взлететь уже не с полосы, а с грунта. Оторвавшись от земли, самолет лишь успел подняться в воздух на небольшую высоту, но на большой скорости врезался в мачту маяка, а затем, пролетев еще немного, рухнул вниз.

«Отдаю должное руководителям «Локомотива», тому, как они хранят память о команде»

В 2016 году 7 сентября пришлось на период подготовки сборной России к Кубку мира. Национальная команда почтила память «Локомотива», а тренер Харийс Витолиньш признался, что всегда помнит о погибшем клубе.

«Всегда об этом вспоминаешь. Когда кого-то встречаешь, обсуждаешь — всегда. И всегда, когда к «Локомотиву» приезжаешь, воспоминания всегда приходят. Всегда надо вспоминать и поддерживать», — говорил Витолиньш.

Горе затронуло всех, кто был связан с «Локомотивом». Владимир Юрзинов тренировал команду с 2005 по 2007 год и был знаком не только с погибшими игроками, но и персоналом клуба.

«Ох, тяжёлая тема… Там же ушли все мои: и врач, и видеооператор, и администратор. Меня с Ярославлем связывает общее горе. Иногда я приезжаю один к ребятам, выпью немножко, посижу на кладбище и уезжаю. А молодёжь какая была?! Аникеенко, Кирюхин. Чурилов, Васюнов. Ох, сколько же там! А мои парни из «Динамо»? Королёв, Карповцев… Или вот Карлис Скрастиньш. Недавно я был в Риге, заходил к нему на могилу… Отдаю должное руководителям «Локомотива», тому, как они хранят память о команде. Я им за это благодарен», — говорил Юрзинов в пятую годовщину трагедии.

  • Мемориал на месте крушения в поселке Туношна
  • РИА Новости

Вдова игрока Михаила Баландина Елена рассказывала в 2012 году, что ей не хотелось жить после трагедии.

«После смерти Миши дочка замкнулась. За месяц набрала девять килограммов. А я жить не хотела, думала о смерти, 40 дней сын и мама жили со мной. По следам ходили, стерегли; я же медик, знаю, что выпить, чтобы тихо уйти насовсем. Лежать могла сутками — я умерла вместе с ним. Но дочь надо поднимать. Моих слёз она не видела. Если бы не ребёнок, я бы с Мишкой лежала рядом. Купила себе участок на Леонтьевском кладбище, пусть через дорожку от мемориала хоккеистам, но рядом. Только, видно, Мишка не хочет моей смерти. Неделю назад я попала в аварию, машина перевернулась, метров пятьдесят кувыркалась. Сработали боковые подушки безопасности… Я ногами разбила лобовое стекло, вылезла из машины и потеряла сознание», — рассказывала Елена Баландина в интервью «Комсомольской правде».

Список источников

    Комментировать
    0
    5 просмотров