Америка не отказывается от рельсотронов и создает беспилотный эвакуатор раненых

Американские военно-морские силы на полном серьезе не собираются отказываться от идеи вооружиться дальнобойными рельсотронами. 23 июня интернет-сайт defence-blog.com известил читателей о том, что Naval Surface Warfare Center штатовских ВМС приступил к новой стадии тестирования данных перспективных артиллерийских систем.

Апробация модернизированного рельсотрона стартовала в мае текущего года и была проведена в несколько этапов. Сотрудники центра Naval Surface Warfare извещают, что они удовлетворены итогами и даже сумели раньше срока закончить программу тестирования.

Одновременно с этим в Соединенных Штатах в текущем году справят 10-летний юбилей с начала работ по программе конструирования грузовых беспилотников вертолетного типа. Эта программа под названием Tranformer развивается известным инновационным учреждением DAPRA (Управление перспективных исследовательских проектов минобороны США). Суть ее заключается в стремлении создать беспилотный грузовой летательный аппарат, пригодный для решения логистических задач: транспортировка горючего, боеприпасов, продовольствия, в том числе и в бронированном контейнере.

Идея подобной техники возникла в связи с желанием снизить риск при наземной доставке: грузовики уязвимы для мин, зависят от проходимости дорог или бездорожья. Второй идеей было стремление создать альтернативу «классическим» вертолетам, поскольку они весьма дороги в применении, да и рисковать пилотами хотелось бы.

По совокупности этих причин разработкой вертолетного БПЛА в русле программы ARES VTOL занялись некоторые американские компании, в том числе Lockheed Martin. Уже имеется проект беспилотника с двумя винтами, способный зависать и двигаться с приличной скоростью. Изучается его применимость не только для доставки грузов, но и для эвакуации раненых с поля боя (так называемая эвакуационная миссия CASEVAC). При этом беспилотник остается полностью пригодным и для разведывательных миссий.